東風(fēng)風(fēng)神AX7來(lái)自東風(fēng)二號(hào)軍工平臺(tái)，其越野型、動(dòng)力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)猛士一脈相承。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108Kw，峰值扭矩達(dá)200N·m。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126Kw，峰值扭矩達(dá)230N·m。與之匹配的是法國(guó)PSA品牌的5速手動(dòng)或日本愛(ài)信6速手自一體變速箱。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，190mm的離地間隙超越同級(jí)都市SUV。車(chē)身長(zhǎng)寬高4696*1850*1712mm，軸距2712mm，AX7后備廂容積達(dá)到 565L，同時(shí)還可通過(guò)6:4比例放倒后排座椅的方式進(jìn)一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達(dá)1572L，非常實(shí)用。東風(fēng)風(fēng)神AX7的加速性能0~100米加速時(shí)間僅需10秒左右，百公里的剎車(chē)距離也僅僅在40米左右，在國(guó)產(chǎn)SUV中均處于領(lǐng)先水平。2017款東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱的動(dòng)力總成，并裝備了德國(guó)大陸集團(tuán)的“馬牌”輪胎、前排座椅加熱、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、外后視鏡記憶、倒車(chē)自動(dòng)照地等舒適人性化配置。東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載WindLink車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)兩項(xiàng)核心配置，水平泊車(chē)位可最小為車(chē)長(zhǎng)+1m，垂直泊車(chē)位可最小為車(chē)寬+1m，同時(shí)在車(chē)身集成12個(gè)超聲波雷達(dá)傳感器，具備盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)位探測(cè)等功能，尋找車(chē)位車(chē)速度可高達(dá)30km/h，超出同級(jí)自主及部分合資車(chē)型水準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載東風(fēng)與華為共同開(kāi)發(fā)的、目前行業(yè)最具科技實(shí)力的WindLink車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)與9英寸高清電容屏映射，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)、外界三者間的實(shí)時(shí)互聯(lián)，提供遠(yuǎn)程控制、在線娛樂(lè)、語(yǔ)音識(shí)別、安全防護(hù)、人工導(dǎo)航等9大類(lèi)29項(xiàng)服務(wù)。AX7智馭型還擁有ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360°全景影像等多達(dá)46項(xiàng)主動(dòng)安全配置，和側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等26項(xiàng)被動(dòng)安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。最新改款東風(fēng)風(fēng)神AX7的低配版依然是東風(fēng)自家的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配置，只是型號(hào)從DFMA14T變成了DFMA14TD，最大功率從103kW小幅提升到105kW，不過(guò)百公里綜合工況油耗從7.6L到7.3L的減少還是非常明顯。而現(xiàn)款A(yù)X7另外兩款來(lái)自PSA的2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)看到發(fā)動(dòng)機(jī)出自神龍汽車(chē)公司的10UF01 5G02型號(hào)時(shí)，就知道這仍然是一臺(tái)來(lái)自PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有THP缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L機(jī)型。但是百公里油耗僅為7L，比起之前2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的9.5L成績(jī)，可謂在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面有質(zhì)的改變。實(shí)際上可以看到，這個(gè)成績(jī)比起東風(fēng)自家的1.4T動(dòng)力也要更具燃油經(jīng)濟(jì)性
我的方便面 回答：2019-03-07 02:08:31
優(yōu)點(diǎn)：
配置了標(biāo)志508的發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自日本愛(ài)信的手自一體變速箱，CRV的底盤(pán)，寬大舒適的空間
缺點(diǎn)：
燥音和異響，購(gòu)買(mǎi)之前就心里有底國(guó)產(chǎn)車(chē)的裝配工藝但到手后來(lái)自車(chē)內(nèi)的交響樂(lè)還是讓人心里不爽
外觀：
選擇這輛車(chē)很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車(chē)身和來(lái)自某大牌范兒的屁股好看的白天行車(chē)燈是我最?lèi)?ài)
內(nèi)飾：
說(shuō)到內(nèi)飾和做工我就要吐吐了全黑的內(nèi)飾不太經(jīng)臟，里面的塑料感太強(qiáng)自動(dòng)檔上面飾面不是很經(jīng)搞很容易被劃出一道道小傷
空間：
乘坐空間是這輛車(chē)的真正買(mǎi)點(diǎn)，我從事的工作所需，小到物品的放置都恰到好處來(lái)自駕行室內(nèi)很多小空間很方便
配置：
安全性和舒適性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差連導(dǎo)航和倒車(chē)影像都沒(méi)有，來(lái)自華為公司的軟件車(chē)機(jī)互聯(lián)功能就是一個(gè)擺設(shè)，按照說(shuō)明書(shū)上的步驟和手機(jī)型號(hào)都不能用
動(dòng)力：
來(lái)自法國(guó)標(biāo)志的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路上有著出色的表現(xiàn)，和來(lái)自愛(ài)信手自一體六速變速箱配置的洽到的處
越野：
車(chē)輛方向操控很好，方向盤(pán)指向清晰，避震有點(diǎn)偏硬可能是輛SUV底盤(pán)高有關(guān)
油耗：
油耗一直不上不下，和車(chē)友會(huì)的其它同款車(chē)相比，油耗不算高。我的車(chē)一直比較穩(wěn)定，基本就是市區(qū)和城鄉(xiāng)之間。不過(guò)這個(gè)油耗也在預(yù)料范圍之內(nèi)，能低就更好了.其待能下到10個(gè)油那就很不錯(cuò)了.
舒適：
我是一輛自動(dòng)智悅型車(chē)輛座位上的布料很好顏色也很好看很防滑對(duì)身體的包裹性很高，就是來(lái)自車(chē)?yán)锏漠愴憞?yán)重影響了我異響主要來(lái)自門(mén)窗玻璃和中控上
京津冀鄂湘瀟灑車(chē)?yán)习?/span>
回答：2019-03-07 05:44:19
我感覺(jué)質(zhì)量很好，用的發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA法國(guó)標(biāo)致的，變速箱是愛(ài)信第二代6AT自動(dòng)變速箱，底盤(pán)用的是東風(fēng)本田CR-V的，在國(guó)產(chǎn)SUV中品質(zhì)絕對(duì)第一，如果這個(gè)車(chē)加個(gè)合資標(biāo)，絕對(duì)不會(huì)比途觀，CR-V，翼虎差。用國(guó)產(chǎn)的價(jià)格買(mǎi)個(gè)合資的品質(zhì)，很值
以人為鏡、
回答：2019-03-07 05:28:59
東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量真的很不錯(cuò)。東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)”打造。東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車(chē)型，東風(fēng)風(fēng)神AX7便是這一平臺(tái)打造的首款車(chē)型，后續(xù)還將有多款東風(fēng)風(fēng)神SUV出自該平臺(tái)。據(jù)悉，軍工一號(hào)平臺(tái)則是用以打造東風(fēng)軍車(chē)“猛士”系列。出自東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)的東風(fēng)風(fēng)神AX7傳承了東風(fēng)軍車(chē)的優(yōu)良基因，在動(dòng)力性、可靠性、通過(guò)性、信息化等方面超越同級(jí)車(chē)型。“東風(fēng)風(fēng)神AX7是歷時(shí)四年、超過(guò)1500人參與設(shè)計(jì)研發(fā)，并利用多年的合資造車(chē)經(jīng)驗(yàn)打造的。在動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用來(lái)自PSA集團(tuán)的2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能參數(shù)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW，峰值扭矩達(dá)200Nm；2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，峰值扭矩達(dá)230Nm。其中2.0L車(chē)型可匹配5速手動(dòng)和愛(ài)信第二代6速手自一體變速箱，而2.3L車(chē)型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車(chē)型均采用前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式，燃油經(jīng)濟(jì)性也領(lǐng)先于其它同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而通過(guò)專(zhuān)屬SUV平臺(tái)打造車(chē)型，在車(chē)型品質(zhì)和制作工藝上，都有著很大的提升，同時(shí)亦能彰顯出SUV寬大、高離地間隙等優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)風(fēng)神AX7便是其中的個(gè)例，通過(guò)東風(fēng)的軍工資源打造民用SUV車(chē)型，無(wú)論在外觀造型、車(chē)身尺寸以及動(dòng)力性能方面，均優(yōu)于同級(jí)別SUV。
闌珊過(guò)
回答：2019-03-06 21:23:05
東風(fēng)風(fēng)神AX7口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑
4.6分
高于同級(jí)15.94%
優(yōu)點(diǎn)：
穩(wěn)重大氣
8
動(dòng)力充沛
3
座椅舒適
2
空間充裕
2
空間夠用
1
缺點(diǎn)：
噪音問(wèn)題
1
方向盤(pán)問(wèn)題
1
用料不足
1
li_xing16
回答：2019-03-07 07:51:43
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