我的新鋒范，15年11月份的，現在4萬3千公里了，發動機什么毛病也沒有，也沒有亮故障燈，也沒有網上說的那些積碳問題，平常就是基本保養，跑好幾趟高速，單程都是一千公里的，也沒有感覺方向有多飄。就是平常的家用代步車，正常使用，別老有毛病就行了，哪那么多要求，要是錢多的話，就不在這討論了的！

保值，首先來說在中國三廂車一般比兩廂車保值，要想質量穩定就選豐田，本田車也不錯呀，就是直噴的發動機有點嬌氣或者說國內油品不行。幾萬塊的車舒適沒有可比性，只能稱為代步工具。樓主說的這幾款車都不錯，看你更鐘情于那款了，反正我是選了威馳，除了車內有點異響外其他暫時沒有什么問題

保值率，動力，空間肯定是飛度強，但是可靠性，經濟性來說致炫強，底盤來說開高速差不多，想感覺好必須都換絞牙。不過從動力角度來說飛度優勢很大

本來飛度也是不錯的,但是外觀跟致炫比,還是致炫更加符合我的口味。前臉和側面都還比較好看,尤其是拉花之后,屁股真的一般,而且翹得很好看。個人建議，致炫的亮點會多一點。

這兩款車，都比較省油，動力飛度好很多，飛度保值更高，空間都不錯，感覺飛度稍好一些，飛度是精品小車，媲美polo，飛度保有量更大，銷量好過致炫，質感的話，建議你去店里自己看，一下就清楚了，本人買車的時候，感覺飛度質感好于致炫，無論內飾選材與工藝，還是關門子的聲音，都是飛度更勝一籌，另外致炫是4AT變速器，覺得有些太落伍。建議入手本田飛度

日系車保值率都還不錯
飛度保值率更是突出二代飛度二手車市場灰常搶手
三大件來講不管本田豐田都值得信賴畢竟這么多年的車型還有市場保有量
本田動力突出些后期保養比豐田貴
豐田配置上貌似全系ESP還算厚道總體比較均衡
喜歡動力選本田不覺得豐田難看那就豐田都是不錯的城市代步車
經常高速建議國產或者德系

說這兩車之前，應該先說說雅力士。雅力士是世界名小車，也是世界汽車銷量前10名中的車型，還是美國福布斯評選的世界量實惠家用轎車第一名。國外的雅力士只有1.3和1.5兩個排量，而原來國內雅力士卻是1.3和1.6排量。國內雅力士上市后，動力、安全、質量、做工都在同級車中屬一流，可惜，國內朋友認知此車的太少，銷量平平。飛度在國際上和在日本都是雅力士的競爭對手。但在國際上，雅力士銷量大于飛度，而在日本，這兩個車分別輪換著爭搶銷量第二名。第一名是混合動力的豐田普銳斯?，F在的致炫是在雅力士基礎上，針對國內人們喜歡的車型進行了改進。一是把原來的1.6排量降回1.5排量，1.3排量保持不變，重新調校后進一步降低了油耗;二是降低了車身高度，加長了車身長度;三是對外觀進行了改觀。這個價位用車，關鍵在于質量穩定和相對省油，再加之兩廂小車倒車和?？糠奖悖@兩個小車把這方面做到了極致。這兩個小車的質量和做工是同級車中一流，而安全性也非常突出(以C-NCAP汽車安全碰撞成績為準)。當然，這種國際上公認的先進用車理念在國內還不普及。致炫剛剛上市，而飛度將于今年下半年改新款。如果現在在這兩個小車中考慮，建議你重點考慮致炫。

http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-02/4855193.html
2014年1月22日，美國公路安全保險協會(IIHS)進行了一次“正面偏位小區”汽車碰撞測試。測試結果顯示，在所有車型中，輔助微型汽車危險度最高。在測試的11款車種中，性能最差的是意大利菲亞特500和本田飛度。尤其從“飛度”駕駛座上測試人偶的受損程度來看，臀部及膝蓋損傷顯著，飛度成為唯一一個得到2個差評的車種。這兩個車其實就那樣，致炫是新車，但技術上都是老技術了，也穩定省油著哪！其實你還可以看看驪威，我買的是這個。