1.5T采用上汽“15S4G”直列四缸汽油發動機，這是由上汽和通用共同開發的老牌發動機，經過眾泰自主研發配備了渦輪增壓器，功率爆增至119KW；2.0T的是“4G63S4T”4G63是三菱的2.0L發動機，成熟可靠。而加裝渦輪變成4G63S4T以后，既爆發了130kw最大功率，二款發動機都擁有久經考驗的缸體。底子很好，加速性能強勁！值得購買！

眾泰，現在市面上車型主要是2008和5008。這是一款模仿大發特銳的微型SUV，與微型車相比，長度寬度相差不多，就是高度升到了173cm（2008）和176cm(5008）。這就使得車子比較勻稱，外形好看，身高高一些的朋友可以一試。而且它的身軀也使得通過性很強，價格也很便宜。不過，一分錢一分貨，這品牌度有些不夠，而且小毛病，如噪音，油表水溫表等也不是很穩定，相比較同排量車也比較耗油。樓主要是考慮經濟型可以選擇它，但是保養就要多費心了。我向樓主推薦一款價格差不多的，長城哈弗M1.小型越野車，也很好。建議對比一下在選擇購買。祝購車愉快！如果回答對您有用，請及時采納。

眾泰汽車T600搭載發動機是眾泰汽車自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，輸出的最大功率達115KW，起步還算輕盈，挺不錯的。

眾泰Z500車型搭載的是三菱4A91T發動機，最大功率110kw，最大扭矩195N·m，自動擋匹配CVT變速箱，動力輸出平順、強勁~

眾泰T600發動機機頭代號是15S4G，應該是1.5L直列四缸汽油發動機，由上汽和通用共同開發，在動力系統方面，眾泰T600早期上市時會配備一臺自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了162馬力（119kW）/5500rpm，最大扭矩則為215牛·米/2000-4000rpm，從其最大扭矩的覆蓋范圍來看，這款車會更偏重于中高速時的再加速表現。眾泰旗下首款中型SUV車型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元。新車共推出9款車型，車型搭載1.5T與2.0T發動機，1.5T配備5速手動變速箱，2.0T配備5檔手動或6速手自一體雙離合（DCT）變速器，提供兩驅版本車型。其最大的優勢就是：軸距2807mm以及配備的全景天窗（自主SUV首款配置全景天窗車型）。

眾泰車用的三菱4G系列發動機
4G9系列發動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優點：結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕。發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。4G9系列發動機是一款高性能、高可靠性的先進產品，在中國中、高級轎車、MPV、SUV車上有很大的市場潛力
隨著汽車工業的迅速發展和人們生活的提高，環保和能源成為全球關注的重大事件，汽車的排放性，經濟性受到各國政府、汽車制造業、汽車使用者的進一步重視。發動機缸內電子控制汽油噴射技術的應用是汽油機的重大突破，它不僅大大降低了污染和排放、使汽油機的動力性得到很大改善，并使汽油機的經濟性與柴油機相當
優點：
1.缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發動機
在低轉時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80%
扭力非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也
不容易熄火。跑山路更是得心應手。2.最大功率在6000rpm時出現，表示這臺發動機屬于高轉速類型，在高速區加速一樣出色。3.該機經濟油耗速度100km以內，6L以下很容易
缺點：
1.噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高端低端都一樣。2.節溫器毛病較多，不知現在是否有改進。3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。4.2500-3000rpm之間有共振區，噪聲很大，高于或低于此轉速都很安靜。5.原配高壓線質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。7.由于發動機原因，心動版隔音與否差距甚微。

不怎么樣國產車中只有奇瑞的發動機做的好點奇瑞凱翼還不錯