我選擇了艾瑞澤5.帝豪外形不怎么好，就是內飾要比艾5好，其它是比不上的。至于銷量，以后肯定會上艾5會超過帝豪。

建議艾瑞澤5，這款車外觀時尚動感，空間大，配有ESP功能，車身寬，重心低，穩定性好，安全性能較高，空間大，油耗相對較低，配置豐富，舒適度高，易操控，總體性價比較高，而且在安全性配置方面，艾瑞澤5比帝豪更豐富，PS：帝豪實在是太丑了。

既然沒開過，就去試駕。重點感受變速箱換擋平順性。

個人比較喜歡艾瑞澤5，是國產車中比較好的。帝豪車有時候會發生異響，會聽到細微的啪啪響，噼里啪啦的，不知道是不是熱脹冷縮的緣故。艾瑞澤5的性價比高，配置全面。空間大，一家人出行不成問題。經濟實惠，耗油量低，保養便宜。安全配置，ESP，定速巡航，R17的輪胎看起來是真的好看。

多了就不用說了。看上去，樓主已經傾向于帝豪了。買EC7的話，建議買1.8L手動的。油耗沒高多少，動力提升很多。帝豪1.8與艾瑞澤7相比，優勢在于動力、市場保有量、質量保證。安全性、操控性差不多，艾瑞澤廠家宣傳也就是歐洲四星，EC7接近5星了，說他倆差不多對艾瑞澤至少是不冤；操控上，雖然艾瑞澤懸掛高級點，但車子重且調校偏軟，所以差不多。油耗上也差不多，手動的帝豪肯定要好于艾瑞澤，一來發動機更實在二來車子沒那么重，但CVT版可能差不多。劣勢主要在于NVH（噪音與震動控制），這個艾瑞澤是奇瑞下了大力氣來搞的，比帝豪肯定要強。不過也別想得多么高超，坑爹的高轉發動機抵消了一部分優勢；還有就是舒適性，獨立懸掛加較軟的調校，明顯好于帝豪。

帝豪車性價比很高，完全不比合資車差，不愧是連續五年的銷量冠軍。艾瑞澤在銷量上只能甘拜下風。

這倆樓主真心不用糾結。買車不在于優點多突出，主要是短板多少。艾瑞澤動力肉一個，油耗高兩個，續航距離短三個，上市以來不斷鬧事四個，價格虛高說降就降五個。有這五大條在，直接證明了銷量的低迷卻依然“漸冷”絕非沒有道理。新帝豪被奇粉縷縷抨擊的“底盤不如i7”也是夸大了，細碎震動的過濾確實不如i7，但過彎與穩定性其實差不多，尤其是高速穩定性。而帝豪在動力，油耗，價格，質量與保有量的優勢，那個都不是i7能比。真正堪稱新帝豪對手的那當然是逸動與致尚兄弟，道理一樣的，不在于多大優勢，而在于多低的短板。

個人覺得艾瑞澤5更值得入手，熱成鋼車身架構，安全配置公道，價格5.8萬-9.7萬，性價比很高。

恩，挺有眼光，這兩個車都不錯，但是要我選的話，我會選帝豪。不知道你預算多少，看的是哪款，我拿帝豪和艾瑞澤5市場關注度最高的兩個車型：帝豪 2016款三廂 1.5L 手動向上版和艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版做比較，兩款車型價格差不多，帝豪會有較大優惠：
不同之處：帝豪車身長60公分，但是寬和高以及軸距都略小于艾瑞澤5；艾瑞澤5發動機功率和扭矩略大于帝豪，但是體現在動力上不會很明顯；艾瑞澤5安全配置高一些，比帝豪多了前排側氣囊和前后排頭部氣囊；帝豪比艾瑞澤5多了胎壓監測；艾瑞澤5有定速巡航，帝豪無；帝豪有自動大燈，艾瑞澤5無；帝豪有后視鏡加熱功能，艾瑞澤5無；帝豪為自動空調，艾瑞澤5是手動空調。可以看出在安全性配置方面，艾瑞澤5比帝豪更豐富。但是綜合考慮我還是會選帝豪，因為上市時間長，市場口碑不錯，保值率方面要好于艾瑞澤5，艾瑞澤5剛上市還需要市場認證。