行駛時發現車身抖動
1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機的情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1、發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2、點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3、油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件
infamouskzy 回答：2019-03-20 19:44:49
空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。注意事項
發動機怠速值：是指發動機點火后，不加油、不行駛、發動機正常運轉的轉速。
H隨風而
回答：2019-03-21 00:20:51
故障現象
一輛2002款奧迪A61.8T自動擋車，每天早上冷啟動時發動機嚴重抖動10～15s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題。如果放置的時間較短，即使是涼車狀態，啟動時也不會抖動。故障診斷與排除
用檢測儀讀取故障碼，無故障碼儲存。根據經驗清洗了節氣門、噴油嘴及進氣道，但未見效果；用尾氣分析儀在怠速及高怠速測量尾氣均在正常值范圍之內。隨后更換了點火線圈、火花塞、水溫傳感器直至發動機控制單元，都沒有解決問題。因為換了許多零件也未解決問題，因此沒有急于再拆卸部件，而是先根據故障現象進行分析。并不一定是怠速控制有問題，最可能的原因是噴油嘴放置較長時間后有滴漏現象或機油漏到火花塞上導致涼車點火不良而抖動；啟動后火花塞上的油在10～15s內揮發，使發動機運轉正常。驗證分析得是否正確，把火花塞擦拭干凈后啟動至正常溫度，然后熄火放至第二天早上。這時拆下四個火花塞，果然發現1缸、4缸的火花塞上已經濕了，但仔細觀察火花塞上殘留的是機油而不是汽油。分析應該是缸蓋中的機油經氣門油封沿氣門導管氣門口流到火花塞上。將火花塞擦拭干凈后再啟動，涼車并不抖動。將缸蓋分解更換氣門油封并重新研磨氣門，裝復后故障消失。http://www.gzweix.com/autobbs/showtopic-126945.aspx
mousechx
回答：2019-03-21 00:03:22
1、發動機積炭嚴重。車子在行駛一段公里數后，節氣門因為過臟會導致關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，在此過程中產生的積炭導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，要及時清理積碳。2、點火系統問題。在冷車啟動時，發動機需要較濃的混合氣，混合氣就需要較高的點火能量，如果火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車身發抖。應檢查火花塞和分缸線，如不符合需進行調整或更換。3、油壓不穩。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤，都會引發車身抖動。車主要記得檢查油壓，必要時更換部件。4、避震系統。引擎腳其實是發動機的避震系統，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
Liang朗
回答：2019-03-20 14:06:43
節氣門臟了，或者發電機共振引起的，高速抖動一般只有一個點比如時速100左右的時候抖動，高于或低于這個時速都沒事就是共振引起的，到4s檢查一下吧，有用給好評謝謝。
布加迪威龍cool
回答：2019-03-20 15:05:34
故障現象
一輛2002款奧迪A61.8T自動擋車，每天早上冷啟動時發動機嚴重抖動10～15s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題。如果放置的時間較短，即使是涼車狀態，啟動時也不會抖動。故障診斷與排除
用檢測儀讀取故障碼，無故障碼儲存。根據經驗清洗了節氣門、噴油嘴及進氣道，但未見效果；用尾氣分析儀在怠速及高怠速測量尾氣均在正常值范圍之內。隨后更換了點火線圈、火花塞、水溫傳感器直至發動機控制單元，都沒有解決問題。因為換了許多零件也未解決問題，因此沒有急于再拆卸部件，而是先根據故障現象進行分析。并不一定是怠速控制有問題，最可能的原因是噴油嘴放置較長時間后有滴漏現象或機油漏到火花塞上導致涼車點火不良而抖動；啟動后火花塞上的油在10～15s內揮發，使發動機運轉正常。驗證分析得是否正確，把火花塞擦拭干凈后啟動至正常溫度，然后熄火放至第二天早上。這時拆下四個火花塞，果然發現1缸、4缸的火花塞上已經濕了，但仔細觀察火花塞上殘留的是機油而不是汽油。分析應該是缸蓋中的機油經氣門油封沿氣門導管氣門口流到火花塞上。將火花塞擦拭干凈后再啟動，涼車并不抖動。將缸蓋分解更換氣門油封并重新研磨氣門，裝復后故障消失。
nudie81
回答：2019-03-21 00:28:09
