朗逸和新速騰相比個人認為預算足夠還是速騰高一些，速騰定位高于朗逸，做工，品牌知名度，舒適性方面相對更有優勢。

我當初定的速騰，等了三個月沒來車才換的朗逸，據說新速騰底盤縮水嚴重了，性能不如老速騰，新速騰減配的厲害，無論懸掛還是車門都和老款速騰不同了。

1.新速騰優點：人性化設計較老款有提升，乘坐空間寬敞缺點：在很多細節上有減配的表現
2.新朗逸優點：外形、配置、空間，同級較高水平缺點：內飾用料和做工沒有大眾系列風范
建議：這兩款車新朗逸是新速騰的上兩代產品新朗逸是就是基于朗逸的平臺換了個殼子而已但是整車的技術上沒有新速騰先進（主要體現在地盤和車身結構上）但是同價格新朗逸的配置會高很多個人建議還是有新車型就別看老款車型要不為什么要更新換代呢還是新速騰好些

朗逸，可以去實際感受一下，上海大眾除了借鑒了大眾的優良血統也學習通用營銷理念做了改良，更以人為本

就一般家庭用車而言，新速騰價格較貴，如果沒有什么優惠力度的話，買新速騰不太劃算。新速騰那價格可以買一些低端中型車了。因為新速騰是德國大眾原廠設計的車型，在細節、用料和底盤設計上都很不錯，駕乘空間也更大，駕駛起來不錯。在國內被定為于高檔緊湊型轎車。大眾新朗逸是大眾專門針對中國人的用車需要設計的車。雖然部件如變速箱、發動機等都是和德國大眾的新速騰沒有什么差別，是一樣的。但車子外形和內部細節則是由中國上海大眾自己設計的。所以細節設計不如新速騰。新速騰的空調是按鍵式設計，操作方便，而新朗逸是旋鈕式的。朗逸的底盤也是老款大眾高爾夫4代、老款經典寶來的底盤加長改進而成，比新速騰的底盤要落后。朗逸駕駛起來沒有大眾新速騰、高爾夫等原廠設計的車那種緊致扎實的感覺，略感松垮。朗逸這款車的優勢是專為中國人用車強調大駕乘空間，舒適、省油，配置豐富，價格實惠，而對駕乘品質要求不高的特點而設計。所以非常符合中國家庭日常使用的需要。駕乘空間大，舒適性好，功能配置齊全，安全配置齊全，省油、價格便宜。非常適合普通中國家庭使用。但和新速騰比起來，在車子細節設計、駕乘品質上，還有一定差距。所以朗逸符合絕大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速騰則適合那些對駕乘品質有一定要求，而且資金比較充裕的家庭購買。綜合來看，新速騰的性價比不如朗逸的性價比高。

性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠遠優于新朗逸。雖然兩款車的發動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術，由德國大眾研發的車型。而朗逸是中國大眾使用的是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎設計的中國自己設計的車型，在技術上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內設計上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價的硬質塑料，導致車內異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經常需要低頭操作才行。空調風機，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設定空調的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來回擰好幾下才能選到所需功能。車內置物箱也是速騰的更大，車內可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。當然，一分錢一分貨。新速騰的價格比新朗逸要更貴。所以在同價位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價比。因此新朗逸現在是中國銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。大眾新朗逸轎車

新速騰和新朗逸都有很多車型，沒有好不好的，兩種車型走的風格不一樣。你挑選價格差不多的兩款車，具體對比下。

外觀對比：朗逸線條更硬朗；速騰更柔美
內飾對比：朗逸更顯時尚，速騰表現家用溫馨
空間對比：速騰具有優勢
動力對比：速騰僅多1.8T和7速雙離合組合
從性價比上看還是新朗逸更高。看自己喜歡吧