都不怎么樣。不過售價統一的高一點。

專用機油是制造廠認可的品牌機油。因此更適合發動機使用。

在大品牌機油中選擇，如美孚速霸、藍（黃）殼、嘉實多磁護或金嘉護、道達爾7000或5000。粘度值參看說明書。

那個網友說的全球利潤最大，是指在機油生產企業中，美孚公司在2013年掙的錢最多。美孚是超級公司，什么行業都算上，美孚總資產世界排名不是第二就是第三。美孚機油一百多年歷史了，非常的有名，美孚一號是4類PAO全合成的鼻祖。性能遠超長城機油。

私人感覺，比純國產的任何一種機油都可靠。比統一機油便宜，比合資廠的產品的性能要低整整一個檔次。一般使用還可以，好車的話，不推薦使用，還是合資的殼牌和嘉實多、加德士等機油超值合算。長城的機油高速性能一般般，散熱性不太好。

長城車一般用專用長城機油，一般250左右4升，長城車一般選用中端機油，也就是SM或者再低一個檔次的。首先看機油的質量等級，在機油的外包裝標簽上有一些標識就是機油的質量等級，即標簽上的“SL”、“SM”等字眼。這些質量等級采用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準。API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩個字母同時存在時，則表示該機油屬于汽/柴通用型，如“S”在前，則主要用于汽油發動機，若“C”在前，則主要用于柴油發動機。從“SA”到“SN”，按英文字母的排列順序，順序越靠后的字母，代表機油的質量級別越高。其次是看機油的粘度，美國汽車工業協會根據汽車使用環境溫度的不同，制定了粘度級別，通常W代表冬季，W前面的數字減去35就是潤滑油使用的最低溫度，前面的數字越小，低溫性能越好。在保證潤滑的條件下，對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對經常高速駕駛，發動機持續高轉速運轉的，或行駛里程已較長的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40。尤其是現在很多車型都裝配了渦輪增壓發動機，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機油時更有講究了。并非粘度越高越好，一定要根據車型謹慎選擇。另外，不同排量的車所用的潤滑油用量不同，車主可根自己的車輛選擇合適的潤滑油，
建議以說明書為準，并非越貴越好。

一般般吧，在國產機油里確實算是不錯的，中低端車可以拿來用夠了。不過要是高端車的話，國外一些大品牌比較好合適。我的寶馬3系用的德國GT魔力紅機油，動力挺好的，高端油比較放心。