桑塔納座椅的調整步驟:
拉起拉桿(調整狀態)靠背會自動前傾;輕微用力后靠或順勢前傾;調整至舒服放松的狀態后,放下拉桿(鎖死狀態)。注意:高檔車是前旋鈕旋轉控制的(電動座椅)座椅下面那個拉桿是條件前后的(雙向)。正確調整汽車座椅:
1.調整座椅與踏板的距離
由于每個人的身高不一樣,駕駛員在上車后首先要調整座椅與踏板間的距離,確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點點彎曲。如果座椅與踏板的距離較大,司機伸腿就會比較舒服,但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小,腿腳就很容易疲勞。2.調整方向盤與駕駛員的距離
然后就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是,將手臂伸直搭在方向盤頂端,手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上,這說明方向盤已調整到正確的位置。3.調整握方向盤的手勢
正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置,右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時,雙手的大拇指應在方向盤外緣,“不能往里扣住方向盤。因為,那樣一來影響打方向的靈活性,二來緊急情況急打方向時會傷到手指。4.調整頭枕
接著就是調整駕駛員頭枕。很多駕駛員和乘客都不太會去調整頭枕,認為頭枕的作用只是供駕駛者休息,沒什么其他作用。其實這大錯特錯,在車輛受到撞擊時,頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕,不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點,并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。5.調整靠背
坐著的時候,腰最費力,因為上身所有的力量都在腰上,所以,經常開車的人,學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要??勘痴{整遵循的原則大概是,汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度,靠背中間的托腰盡量調得高一些。這樣既能很好的護腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。6.系安全帶
最后,就是正確的系上安全帶,切記不要認為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發生時起著至關重要的作用。
不管什么座椅,主駕駛位置和副駕駛位置都是可以調節的
桑塔納汽車的座椅調節
1、主副駕駛位置座椅,在右腳位置座椅下面有一個扳手,只要用手往上一拉,然后利用屁股的動力,前后移動來調整座椅的前后位置,調到合適位置后,放下扳手,用屁股前后稍微頓一下,保證座椅位置固定住
2、主副駕駛位置座椅,在椅子的左側(主駕駛,副駕駛在右側),有一個圓形的旋轉按鈕,是調節座椅的前后傾角,旋轉調節的時候,后背不要靠到座椅上,調節到合適位置,放開旋轉按鈕即可
座位下面有一個黑色手柄.往上扳動可以往前后調節座椅.手剎的左右兩邊,靠近安全帶鎖扣的地方,座椅側邊上有兩個圓盤,轉動可以調整椅背的傾斜度.
左邊有個扭轉開關。調椅背。前面有個手柄在椅子右下面,可調前后滑動
老使桑塔納座椅在側面擰一下
看圖所示。
新桑塔納只有中高配車型才有調椅高度調節功能,在座椅的旁邊可以找一下,低配的也可以加裝這個功能。調整座椅應注意以下幾點:
首先,調整座椅與踏板的距離,如果座椅與踏板的距離較大,司機伸腿就會比較舒服,但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小,腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅后推,讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前,但這樣往往會犧牲一些舒適性。其次,圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同,要考慮到雙手自然伸開、轉動方便,同時肘部與肩部放松,手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車,除了雙手以外肩與腰都不會晃動。再次,調整頭枕。司機頭枕是供駕駛者疲勞時稍微休息一下的,并非讓人睡覺,因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適,也容易在發生車禍時保護脆弱的頸部。其四,調整靠背??勘吃酵髢A斜,人的感覺越舒服,但過于傾斜會影響操縱汽車,所以要保持恰當的傾斜度。此外,靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感,可以盡量調得高一些。最后,調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時,視線能夠落在前擋風玻璃的中線上,這樣就能夠保持最佳的視野。同時,座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。