你好，帝豪GL的發(fā)動機的性能還是挺強的。具體方面可以向 V惠車邦車主服務(wù)了解。

吉利的帝豪是吉利最尖端的技術(shù)，歷時3年研發(fā)與制造，全新GBC國際一流正向開發(fā)流程，整車符合歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)，達到整車出口的苛刻要求，與國際頂尖技術(shù)公司在設(shè)計開發(fā)、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發(fā)、底盤調(diào)校、NVH優(yōu)化等方面合作。研發(fā)國產(chǎn)經(jīng)強化耐久試驗、高溫高寒高原（三高）試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態(tài)及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關(guān)耐久試驗、四門兩蓋強度及剛度試驗、拖鉤強度試驗、行人保護認證試驗、車內(nèi)氣味檢測、零件環(huán)保試驗、歐洲預(yù)認證試驗、整車定型試驗等等測試。車身長寬高與軸距同級車最大最舒適.
寬大進氣口保障充分進氣，提高燃油經(jīng)濟性。法雷奧、彤明產(chǎn)品菱形晶鉆組合大燈，高度可調(diào)、自動光感功能、LED高強度轉(zhuǎn)向燈、自動尋車燈與Follow Me Home延時功能完美組合。吸能式前后保險杠：前后保險杠內(nèi)置符合泡沫材料和H型防撞鋼梁，有效吸能，緩解沖撞力，保護人車安全。前霧燈、日間行車等足額：防霧國際標(biāo)準(zhǔn)，超強穿透力，提高雨、霧等特殊天氣可見度。寬大的前后折疊電動調(diào)節(jié)后視鏡，帶LED轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面深斧式曲面：充分利用空氣學(xué)原理，減小風(fēng)阻系數(shù)，節(jié)油降噪。215/55 R16佳通高性能輪胎，抓地力強、.吉利的帝豪是吉利最尖端的技術(shù)，歷時3年研發(fā)與制造，全新GBC國際一流正向開發(fā)流程，整車符合歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)，達到整車出口的苛刻要求，與國際頂尖技術(shù)公司在設(shè)計開發(fā)、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發(fā)、底盤調(diào)校、NVH優(yōu)化等方面合作。研發(fā)國產(chǎn)經(jīng)強化耐久試驗、高溫高寒高原（三高）試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態(tài)及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關(guān)耐久試驗、四門兩蓋強度及剛度試驗、拖鉤強度試驗、行人保護認證試驗、車內(nèi)氣味檢測、零件環(huán)保試驗、歐洲預(yù)認證試驗、整車定型試驗等等測試。車身長寬高與軸距同級車最大最舒適.
寬大進氣口保障充分進氣，提高燃油經(jīng)濟性。法雷奧、彤明產(chǎn)品菱形晶鉆組合大燈，高度可調(diào)、自動光感功能、LED高強度轉(zhuǎn)向燈、自動尋車燈與Follow Me Home延時功能完美組合。吸能式前后保險杠：前后保險杠內(nèi)置符合泡沫材料和H型防撞鋼梁，有效吸能，緩解沖撞力，保護人車安全。前霧燈、日間行車等足額：防霧國際標(biāo)準(zhǔn)，超強穿透力，提高雨、霧等特殊天氣可見度。寬大的前后折疊電動調(diào)節(jié)后視鏡，帶LED轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面深斧式曲面：充分利用空氣學(xué)原理，減小風(fēng)阻系數(shù)，節(jié)油降噪。215/55 R16佳通高性能輪胎，抓地力強、制動效果好、操控穩(wěn)定
風(fēng)火輪式六幅設(shè)計運用

1、吉利帝豪gl發(fā)動機是自己生產(chǎn)的，是吉利自主研發(fā)的,技術(shù)成熟，安全可靠，質(zhì)量不錯的，即使動力油耗不如合資車，但在國產(chǎn)車里也是很不錯的了。2、吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識設(shè)計高貴、透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。3、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。4、吉利新能源搭載一套由汽油發(fā)動機和電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，官方純電續(xù)航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，插電混動系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，最高車速為175km/h。

1.8L 自然吸氣發(fā)動機采用D-CVVT技術(shù)：連續(xù)可變進、排氣氣門正時系統(tǒng)；全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計：發(fā)動機體積小、重量輕；免維護正時鏈條：磨損小、免維護、重量輕；獨立點火模塊：無需更換，維修保養(yǎng)成本低；全塑進氣歧管：動力性提高3%~5%；燃燒經(jīng)濟性和排放得到改善。變速箱
格特拉克 6 DCT變速箱
三種駕駛模式：nNormal 模式：均衡動力與油耗，保證駕駛舒適性；nSport運動模式：延后增檔或提前降檔，最大動力輸出nECO；經(jīng)濟模式：獲得更好的燃油經(jīng)濟性
優(yōu)異的換擋性能：更平順、更可靠、更高效；優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性：動力傳動幾乎不存在中斷，且無額外液壓系統(tǒng)能耗；其油耗與MT相當(dāng)，并優(yōu)于相同檔位的AT變速箱10%以上，該變速箱2015年營業(yè)額365億美元世界排名第二。愛信6速手動變速箱
技術(shù)成熟，性能表現(xiàn)更穩(wěn)定?結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、扭矩容量大，輕量化、傳動效率高，提升動力的同時能夠有效降低油耗?檔位清晰，吸入感強，換擋行程短，帶來更好的駕乘體驗，2015年營業(yè)額世界排名第五，世界頂級變速箱供應(yīng)商之一。

技術(shù)比較老舊，動力、油耗都不出色，還不享受優(yōu)惠政策就是便宜

帝豪GL提供1.3T和1.8L兩款發(fā)動機，其最大功率輸出分別為129馬力和133馬力，峰值扭矩分別為185N·m和170N·m。

前期消息帝豪GL將搭載1.8L和1.3T發(fā)動機，其中1.8L的最大功率為129Ps，1.3T的最大功率為133Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速手動變速箱和DCT變速箱。