其實雅閣和凱美瑞各有千秋。首先說近期情況 1 雅閣比凱美瑞保值高 2 凱美瑞全系列都是自動檔變速箱。3 雅閣車比較多這車一多4S店的售后態(tài)度就可想而知了 4 最早凱美瑞比雅閣貴一些的但是現(xiàn)在卻便宜了 5 雅閣小毛病不斷 6 凱美瑞有后排空調出風口最低配的也有雅閣的話我不知道，但是雅閣最低配的車是手動檔。性價比來說低配的雅閣不如凱美瑞高配的話，還是雅閣好啊，看吧當年新雅閣出來的時候就打天下了，曾一度登上銷售榜首。而現(xiàn)在雅閣比以前改進了不少啊。個方面的性能和使用性都提高很多，舒適性也增加不少，內部空間也寬敞。最好的證明就是，你可以從網(wǎng)上的車型配置上看到凱美瑞的標準座位是4個，而雅閣是5個?？偟膩碚f，小日本賣給我們中國人的車都不如他們自己國家生產(chǎn)的。都是偷工減料的。比較凱美瑞和雅閣八代，還是雅閣好。買轎車誰不圖個舒適，雅閣這方面比凱美瑞做的要好。相信自己對于您說的問題，我個人認為還是雅閣比較好一些，尺寸方面，新雅閣在長、寬、高以及軸距上都壓倒了凱美瑞。齊全的裝備是凱美瑞dvd和gps導航、智能鑰匙按鈕啟動、雙區(qū)空調、氙氣自動轉向大燈等裝備，在頂配的凱美瑞身上都可以找到。凱美瑞的vvt-i發(fā)動機，力量不算很澎湃，但有一種輕快感，屬效率很高的類型。低速時保持豐田一貫的安靜性，但中高轉發(fā)動機噪音增加顯著。雅閣的2.4 i-vtec發(fā)動機，雖然馬力比凱美瑞大，但實測的加速成績和凱美瑞幾乎打平手。它的初段沒有凱美瑞那份輕快感，但全區(qū)間的線性感覺更好，高轉聲線也要比凱美瑞更精細、有動感一些。行車安靜性是豐田的強項，凱美瑞守住了這個傳統(tǒng)優(yōu)勢，日常行車時，傳動系統(tǒng)的安靜性、車廂密封性都稍勝新雅閣。新雅閣在碰撞試驗中分數(shù)很高，安全性能高，但國產(chǎn)件比較多，小毛病異響比較多，我個人認為總體來說還是雅閣的性價比比較高。手自一體變速器將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。自動變速器（at）操作輕松簡便、降低駕駛疲勞。比手動擋耗油，長期駕駛容易丟失駕駛快感。

新天籟的油耗并不高，相反是相當?shù)氖∮?。空間非常大，非常舒適，全景天窗，配置豐富，買新天籟其實是很不錯的選擇，就是外觀稍差點。雅閣是好車，不過你說不想買跟朋友一樣的，那就不做推薦了。凱美瑞這車比較商務，外觀穩(wěn)重，空間大，夠舒適，但總覺得比較適合男的開，女孩子開凱美瑞顯得有點老氣。銳志偏運動，操控性好，棗紅色的很漂亮，比凱美瑞更適合女孩子。另外，如果對油耗并不在意的話，別克新君威也滿漂亮的，紅色款女孩子開起來很棒哦。

引擎上，目前的第八代雅閣是搭載2.4Li-VTEC引擎的版本，這和上一代使用的2.4i-VTEC區(qū)別不大，只是馬力有所提高，6500轉時能達到132kw最大功率；5500轉時達到225N.m的最大扭矩。變速器選用了5檔自動變速器，在平緩路面行駛表現(xiàn)還算理想。但當進入上升且轉彎較多的路段時，就清晰的感到2.4L引擎比較吃力。畢竟第八代雅閣的車重比上一代增加了40kg，達到了1,535kg，引擎的疲乏也就自然而然了。懸掛系統(tǒng)上，第八代雅閣為雙叉臂前懸，多連桿后懸，并增加了副車架。在副車架與車身間還加入了橡膠塊，以期獲得操縱穩(wěn)定性和噪音吸收的效果。不過，在實際試駕中，車內降噪依舊不是很理想，這可能和設計師為了追求空間最大化與降低重心，在門板與底盤開辟了很多空間以及后座地臺是非全平設計，中央仍還凸起有關。凱美瑞我個人覺的只有用一句中庸來說。不過隔音是非常好的

個人有個人的喜好吧！我喜歡凱美瑞，外形大氣豪華！

凱美瑞
我認為就發(fā)動機來說，雅閣刨去3.5L的發(fā)動機不說其他發(fā)動機與凱美瑞相比沒有優(yōu)勢，凱美瑞和雅閣比從配置到價格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優(yōu)勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有B 級車身這是沒錯，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因為空間過大2.0L的發(fā)動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動機對于開沒人的車身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動機其實和雅閣也沒太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個人也不認同,大車身配備小輪轂,實在太遺憾凱美瑞！要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機，內部很多機械結構改成電子板來控制了凱美瑞的前臉也是相當?shù)幕崳Σ诲e的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！性能：發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當?shù)姆€(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用）發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。舒適感：內部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個高高的駝峰！并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等.豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事后他換了個新車殼現(xiàn)在還在用

1性能都差不多又不是跑拉力平民用怎么用都夠用
2空間嘛如果你身高1.85以上不建議雅閣
3最重要的你發(fā)自內心的喜歡哪個就買哪個他們倆都是一個級別的車
買那個都有面子！最重要的就是你自己喜歡！

兩臺車的產(chǎn)品力并沒有太大的差別，主要區(qū)別在于外觀、內飾設計風格以及調校取向和配置。在兩款車中間的選擇主要看哪款車更加適合你。凱美瑞整車調校屬于舒適風格，而雅閣相對來說更偏運動，更硬朗。凱美瑞隔音比雅閣更好，后排地臺接近于全平，乘坐舒適性比雅閣更好，特別是后排坐三個人的情況下。雅閣的后避震偏硬，通過減速帶或顛簸路面時后排舒適度不如凱美瑞。根據(jù)IIHS的碰撞數(shù)據(jù)來看，雅閣的安全性優(yōu)于凱美瑞，車身剛性更強。凱美瑞采用腳踩式駐車制動，雅閣采用電子手剎，個人認為電子手剎更方便，檔次感更高。凱美瑞的后排座椅不能放倒，雅閣的后排座椅可以整體放倒，在需要運送大件物品時更實用。個人認為雅閣內飾設計檔次感更高，中控臺有兩個彩色顯示屏。兩臺車共同的優(yōu)點：空間寬敞，動力輸出得體，燃油經(jīng)濟性好，發(fā)動機與變速箱匹配好，可靠性高，行駛品質好，保值率高。配置差異：
凱美瑞全系標配雙溫區(qū)自動空調、后排空調出風口、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動大燈、膝部氣囊、全尺寸備胎，其中膝部氣囊和全尺寸備胎雅閣全系均無配備，雙溫區(qū)自動空調在雅閣2.0豪華或以上型號才有，后排空調出風口、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動大燈在雅閣2.4豪華或以上型號才有。雅閣全系標配自動駐車、上坡輔助、牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像，其中自動駐車、上坡輔助凱美瑞全系均無配備（必須電子手剎車型才能有此功能），牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)在凱美瑞2.0領先及以上型號才有，倒車影像在凱美瑞2.0豪華及以上型號才有。此外，雅閣2.4豪華及以上車型有LED大燈，這個配置凱美瑞全系均無配備；換擋撥片只有凱美瑞駿瑞（2.0S/2.5S）車型或者雅閣3.0車型才有；雅閣全系沒有大燈清洗功能（氙氣大燈車型必須配備，鹵素大燈和LED大燈不需要此功能）。其他方面兩款車配置差異不大，具體請參考經(jīng)銷商提供的配置單。