這車開了6萬公里了,自己的體驗是底盤非常扎實,駕駛感覺很好,有點像運動型轎車,轉向和制動也很棒,家用很適合。缺點也很明顯,動力不太給力,加速更不用提了,油耗也大,上高速的時候變速箱有點不聽話。我的解決辦法就是用高品質的真品機油,不要去某東、某貓都是假貨,可以去"真貨網"看下,這里都是進口機油沒假貨。
福特翼虎這個價位,我感覺嘉實多磁護比較合適,適合中高檔價位的車的。磁護智能分子很有名,能二十四小時保護發動機零部件,尤其是現在要自駕游就更要用磁護了,可以保護你和家人的安全。
翼虎原廠用的是5w-30的半合成美孚機油。5w-30這個標號在中國面積適應性還是很強,特別冷的東北可能要換流動性更高的。因渦輪高速運轉也是機油潤滑的,所有渦輪發動機需要更好的機油,建議更換5w-30的全合成機油。一般福特4S配備的都是美孚1號5w-30全合成機油,首保可以直接補差價更換,在脫保前,建議到4S保養,同時選用全合成機油。當然其他牌子的全合成機油也可以,比如殼牌等。
帶T需要更換全合成機油,不帶t換半合成機油就行
想要通過機油來達到車輛省油的目的,就要想辦法如何減小發動機內部的摩擦阻力,全合成機油有更好的低溫流動性,發動機啟動的瞬間,機油能夠迅速地在發動機的各個部件上建立油膜,起到潤滑的作用,而礦物油流動性差,尤其是北方天冷的時候,有可能就需要更長的熱車時間,原地熱車不僅會耗油,而且還可能促使積碳的形成。機油的粘度取決于基礎油,基礎油粘度越小,油膜越薄,自然阻力越小,但是要為發動機提供足夠的保護,需要較高的油膜強度,只有全合成基礎油才能在相同的油膜強度的條件下提供較薄的油膜厚度,自然全合成油就會比礦物油要省油。全合成機油不僅能節省燃油,還能提升動力,福特翼虎推薦德國MOTORGOLD鈦金5w30全合成機油,是專門針對燃油經濟性和動力性所研發的全合成潤滑油,結合德國優質的全合成基礎油和添加劑的科學調制,確保較薄的油膜具有超強的油膜強度,其>3.65的高溫高剪切粘度,為發動機在高溫運轉時提供穩定的保護,獨特的降噪低摩技術可最大程度的減少摩擦損失以增加功率和扭矩、降低發動機噪音及溫度,從而有效的提高燃油效率。優秀的品質同時得到了ACEA:A3/B4的規格認證和ILSAC:GF-5的節能認證。全合成機油,除了為車輛節省燃油之外,車輛的整體加速、冷啟動保護、高溫耐用性,都得到了提升。無論是從養車成本的角度,還是從延長車輛健康狀況的角度,更好的全合成機油,是非常不錯的選擇。望采納。
福特翼虎這個價位,我感覺嘉實多磁護比較合適,適合中檔價位的車。磁護智能分子很有名,能二十四小時保護發動機零部件,尤其是現在要自駕出行就更要用磁護了,可以保護你和家人的安全。
現在市面上都為多級機油,同時具備低溫與高溫粘度,粘度上翼虎選擇5W30的機油,另外,福特翼虎搭載1.5T,2.0T渦輪增壓發動機,就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間,發動機扭矩會成倍增加,而根據渦輪增壓技術的原理,此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊,具備較高的油膜強度,能滿足渦輪發動機高溫高轉對油膜的要求。推薦一款機油,德國進口MOTORGOLD 5W30全合成機油,HTHS高溫高剪切粘度的值超過了3.65,是同類產品中最高的,保證提升動力節油的同時具有較高的油膜強度,減少磨損,可以試試,望采納。
渦輪增壓的發動機要用到全合成機油,推薦你的汽車使用全合成SN級別的黑馬王汽車機油,價格實惠,你的汽車使用黑馬上將5W-30的適合,才兩百多元,機油效果:
1、顯著減少發動機磨損,保護發動機安全;2、有效改進發動機的工作環境,增加馬力;3、強力抗磨:時刻保護汽缸內壁
4、高度清潔:減少積炭
5、大幅度降低噪音能量;6、顯著縮短發動機提速時間、顯著增加滑行距離;7、超凡的清凈分散性、低溫啟動性、低蒸發損失、粘溫性能及氧化安定性
你好,這款車的話,個人建議您使用美孚機油,因為原廠使用的就是美孚機油,一般可以選擇美孚,一號或者速八兩千都是可以的。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你!有什么不明白的地方隨時追問,我會給你滿意的答復!