兩個(gè)都非常棒

標(biāo)致408和別克威朗對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為還是別克威朗好一些，在車子的保值性以及維修保養(yǎng)方面別克威朗相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

別克威朗和標(biāo)志408這兩款車相比個(gè)人認(rèn)為還是別克威朗好一些，車子的維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面威朗相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

1：配置方面，不得不吐槽在配置上我對(duì)408的失望之情，想要的配置1.8豪華上沒(méi)有。不知道標(biāo)致怎么定的配置。怎么和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，由于目前威朗配置未公布，我也不好下結(jié)論，但從新英朗上配置看，別克配置方面還是比標(biāo)致要聰明。威朗配置上無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)，全景天窗，電子手剎等全有。而標(biāo)致1.8沒(méi)有。1.6T價(jià)格太高。沒(méi)有性價(jià)比。2：發(fā)動(dòng)機(jī)方面，標(biāo)致1.6T是好機(jī)頭，但價(jià)格過(guò)高，很難走量，而且標(biāo)致目前沒(méi)有這個(gè)品牌號(hào)召力。這是很明顯的。走量都是1.8機(jī)頭，而1.8技術(shù)過(guò)于老舊。還是鑄鐵缸體。個(gè)人認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚至口碑比不上2.0的機(jī)頭。而1.2T大家顯然顧慮很多，不敢入手。而反觀別克威郎。1.5L直噴自吸和1.5T直噴增壓。就看上市價(jià)格了。價(jià)格合適很有競(jìng)爭(zhēng)力。3：底盤方面，作為法系車主，我個(gè)人不太喜歡別人吹噓法系的底盤如何厲害功力深厚等等，法系里C5確實(shí)不錯(cuò)底盤很舒服，但其他板車懸掛我實(shí)在難以恭維。一份錢一份貨，法系就算底盤厲害也不會(huì)放在十幾萬(wàn)的車上。如果法系的板車那么無(wú)敵，508和C5也不用獨(dú)立懸掛了。結(jié)構(gòu)這事無(wú)法改變。劍再快也拼不過(guò)手槍。同為板車懸掛，兩車應(yīng)該不相上下。不過(guò)標(biāo)致408爆甩尾塌屁股等一些帖子，也是有影響的。4：外形方面，我認(rèn)為超過(guò)4.7米的車顯然和低于4.7米車不是一個(gè)逼格，我就認(rèn)為408顯然比速騰明銳要大氣，雖然速騰也不短了。但不到4.7米就是不行。超過(guò)4.7米就不同了。比如名圖和K4外形和408有一拼。也是借助4.7米以上的車長(zhǎng)。而這些優(yōu)勢(shì)，別克威郎也做到了。外形方面顯然不輸408.甚至能接受別克外形的人，還要更多一些。看銷量就知道了
5：內(nèi)飾方面，408是屬于內(nèi)飾用料足做工也不錯(cuò)的，走的是類似德系的科技路線。比較簡(jiǎn)單。而別克走的是豪華路線，就我個(gè)人眼光來(lái)說(shuō)，同價(jià)位的車型別克內(nèi)飾豪華感覺(jué)對(duì)第一。當(dāng)然外形內(nèi)飾個(gè)人喜好不同。簡(jiǎn)單一提，還看個(gè)人審美。6：性價(jià)比及保值率,法系一向性價(jià)比較高，這也是吸引很多法系車主的因素，但不巧別克也是跳水王，降價(jià)吐血不含糊。就性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我覺(jué)對(duì)也是半斤八兩

看你以后得用車需求了，凌派我不太懂日系車小毛病少但有很多負(fù)面影響，呵呵標(biāo)致車很安全性價(jià)比高新車小毛病多點(diǎn) 1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以成熟了其他的尤其是1.2T的最好等上幾個(gè)月在入手車嗎不管什么品牌的剛出來(lái)一個(gè)新技術(shù)都會(huì)有點(diǎn)小問(wèn)題 4s店會(huì)給廠家反饋所以～希望能幫助你

去年成都車展入手標(biāo)致408，目前4000公里，油耗7.4。因?yàn)榧易√旄聟^(qū)，公司又在龍泉，平常都是開車上下班，周末經(jīng)常去市區(qū)和朋友們聚一聚，油耗雖然比不上日系車，但能夠接受了。上下班的時(shí)候有順風(fēng)車就接一個(gè)，差不多可以抵掉油費(fèi)，反正一直都是一個(gè)人坐，掙點(diǎn)油費(fèi)還是很不錯(cuò)的。接下來(lái)回答題主的問(wèn)題，最開始準(zhǔn)備買車的時(shí)候各種車都看遍了，日本車不考慮，倒不是愛(ài)國(guó)情節(jié)，而是怕哪天中日關(guān)系惡化，車子被某些所謂的愛(ài)國(guó)分子砸，而且據(jù)說(shuō)日本車安全性一般，不過(guò)日系車的油耗真心低。韓國(guó)車，原諒我討厭韓國(guó)，討厭一切和韓國(guó)有關(guān)的東西，無(wú)論是人，電視劇，手機(jī)，還是車，況且韓國(guó)車安全性還不及日本車。德國(guó)車，成都滿大街都是德國(guó)車，開出去感覺(jué)一點(diǎn)個(gè)性都沒(méi)有，我一直以來(lái)都不喜歡隨大流，同樣的價(jià)格，我不買iPhone4s，非要要買Lumia920，現(xiàn)在寧愿用國(guó)產(chǎn)手機(jī)也不愿意買蘋果，車也一樣，所以德國(guó)車也排除。剩下就美國(guó)和法國(guó)了，朋友推薦我買408，一直都在關(guān)注，也沒(méi)太看其他車，真把買車提上日程了，就坐著朋友的308去各個(gè)4S店，直到某天鬼使神差地走進(jìn)了機(jī)場(chǎng)路那家別克店，一進(jìn)門就被大廳正中的那輛威朗吸引了目光，一直以來(lái)我都不否認(rèn)自己是個(gè)十足的外貌控，不要跟我說(shuō)說(shuō)什么內(nèi)在，如果一個(gè)人或者一輛車我連外觀都看不上，那么我根本不會(huì)去深入了解其內(nèi)在，而威朗就是這樣，外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，當(dāng)然豪華是相對(duì)于408而言。威朗6個(gè)安全氣囊，真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，和408相仿的空間，正如她一樣，我一度以為她就是我的The one，差點(diǎn)就交了訂金，可惜也許這正是我的最大缺點(diǎn)，不會(huì)依照自己的心意或是內(nèi)心的沖動(dòng)行事，而是要權(quán)衡各方利弊，才會(huì)做出最終決定。如果我當(dāng)時(shí)再?zèng)_動(dòng)一點(diǎn)，也許我和她就走到了一起，如果再?zèng)_動(dòng)一點(diǎn)，也許我就選擇了威朗，我恨我自己的深思熟慮…不好意思，跑題了，繼續(xù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)下定金，但我轉(zhuǎn)念一想，還不知道威朗有什么缺點(diǎn)呢，于是上網(wǎng)，汽車之家逛論壇，之后心里就發(fā)生了些許變化，威朗斷軸，這是致命傷，其次底盤太低，再次動(dòng)力很一般。之后略微糾結(jié)了一下，就在車展買了408，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)408的優(yōu)缺點(diǎn)，外形比較中庸，不太適合年輕人，內(nèi)飾一般，胎噪較大，輪胎據(jù)說(shuō)有鼓包問(wèn)題，不過(guò)我還沒(méi)遇到，另外自動(dòng)啟停太不人性化，尤其是市區(qū)堵車的時(shí)候，頻繁熄火點(diǎn)火太鬧心，要是能做成半分鐘內(nèi)大部分時(shí)間車速低于15時(shí)，那么啟停就自動(dòng)關(guān)閉就好了。說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧，空間在同級(jí)車中無(wú)可匹敵，6個(gè)安全氣囊，1.6T雖然起步動(dòng)力比較一般，但是只要1500轉(zhuǎn)左右渦

威朗1.5T車主，目前1萬(wàn)公里，主要市區(qū)開，油耗8 9 個(gè)，高速也開過(guò)好多次，定速巡航很好用，能解放雙腳。當(dāng)初選車的時(shí)候，主要是威朗跟速騰之間選擇，沒(méi)考慮過(guò)標(biāo)志，原因媳婦不喜歡標(biāo)志的標(biāo)。排除品牌，動(dòng)力也是主要考慮因素之一，當(dāng)初試車也是開的帶T的車，沒(méi)考慮過(guò)自然吸氣。我覺(jué)得買1.5T威朗這波不虧，動(dòng)力澎湃，提速雖有點(diǎn)延遲，但是過(guò)隙間就體現(xiàn)出來(lái)了。車子開起來(lái)穩(wěn)重，方向盤跟油門偏硬，有人說(shuō)開起來(lái)累，但是我不覺(jué)得，可能適應(yīng)了吧。不足的是車子顯窄，外面看上去像條小船似的，要是車子寬點(diǎn)就更完美了。還有一點(diǎn)就是車頭顯短，長(zhǎng)得跟昂科塞拉的車頭就好了。不過(guò)不太可能，我知道這里頭門道多了去了。風(fēng)噪有點(diǎn)大，上個(gè)高架高速，窗門全關(guān)的情況下，聲音也是比較大的。雖然裝了隔音條，也沒(méi)啥用感覺(jué)，估計(jì)這就是跟B級(jí)車差距的地方吧。雖說(shuō)用了雙叉臂后懸架（其實(shí)也不知道是啥），但是坐在里頭很硬，過(guò)個(gè)小坎，減速帶的時(shí)候，速度快的話有點(diǎn)三蹦子的感覺(jué)。我開過(guò)大眾蔚領(lǐng)，那個(gè)是A級(jí)車旅行版，過(guò)個(gè)坎的時(shí)候很軟，而且有液壓的聲音我很喜歡。主要還是剛買沒(méi)多久，不知道帶T的以后維修保養(yǎng)是個(gè)什么情況。也許以后沒(méi)有自然吸氣的省心，但是那是N年之后吧，至于保養(yǎng)貴，一年也就兩次，能貴多少呢，現(xiàn)在出去吃頓飯也好幾百了。反正我是不會(huì)選擇自然吸氣的，動(dòng)力就一垃圾，不符合俺們年輕人的調(diào)性。現(xiàn)在再讓我選擇的話，同樣的價(jià)格，我更喜歡蔚領(lǐng)，外觀確實(shí)大氣，而且我還是選帶T的版本。以上都是大實(shí)話，僅供參考。