大燈后面的圓孔，用十字螺絲刀插入到鋸齒螺帽那，逆時針向上調，順時針向下調。遠近光同步調，不能單獨調。討厭這點。旁邊的半圓孔，調左右的，逆時針光線向中間靠攏，順時針發散。但調節不明顯，一般轉上上百圈才有效果。查看原帖>>
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建議找專業人員進行調節

大燈后面的圓孔，用十字螺絲刀插入到鋸齒螺帽那，逆時針向上調，順時針向下調。遠近光同步調，不能單獨調。討厭這點。旁邊的半圓孔，調左右的，逆時針光線向中間靠攏，順時針發散。但調節不明顯，一般轉上上百圈才有效果。具體如下：
1、簡介
近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射范圍大(160°)，照射距離短，聚光度也無法調節。2、定義
近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據實驗得知:夜間以55公里/小時速度行駛時，發現情況立即踩制動，停車距離正好30米。即當在近光燈照射范圍內發現情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當然這是在車況、路況及駕駛員反應均良好情形下，如果高于這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應時間長等情況下，其結果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠光燈時，車速可適當加快;而在會車又遇上路面不平或轉彎或橋梁或窄路或交叉路口等復雜情況時應減速慢行，車速一般控制在40公里/小時以內。3、作用
另外，近光燈雖然有30米左右的照射距離，但是，近光燈有非常明顯光束明暗截止線，我們所測量的大部分汽車近光燈的照射距離30-40米，光束明暗截止線出現在12米-18米左右，光束明暗截止線前面區域光線明亮，能清晰分辨物體，另地面明顯可見直徑2米-3米的受光區，光束明暗截止線后面到30-40米的區域范圍內主要是依靠地面反射的光源，此區域能辨別色調鮮艷的物體，但對路面靜止不動暗色調的物體，則不易察覺。

1樓的基本差不多了。撥桿頭上旋轉一下是開啟小燈，兩下就是開啟大燈了。撥桿可以上挑和下按，處于中間位置時，上挑是轉換近遠光，就是你說的“晃”上挑時松手撥桿自動恢復中間位置。下按就是轉換到遠光，下按可以聽到咔嗒一下，松手也不會恢復原位了~·

1:按住近光燈線頭下部塑膠卡子拔下插頭，拔不下的話可以把螺絲刀插到中間的卡子位置撬一下就掉了，看好別拔錯了，本人三下五除二遠光燈的卸下來了，嘿嘿，全部拆光才發現錯了，再用螺絲刀從燈上面橫過的那條加強筋鐵皮的圓孔插下去憋住防水罩的一個角，同時用扳手扳住燈罩中間突起長方形電線保護管部分，這里盡管放心扳，不會壞的，使出力在扳吧，撬吧，（右螺紋）過程中流汗若干滴，掰開一個角度就會下來了，大概90度。沒發現傳說中的什么膠水之類的粘劑
2:拔下燈插頭，至此看到一個彈簧掐住燈泡，此處不用拆螺絲，只要用手按下一邊長的彈簧移開一點就松開了此處彈簧有個卡位，取出燈泡，換新的進去，注意有個突起的邊向上，不然按不下去，（這2點網上攻略沒有介紹，也許太簡單不值一提）
3:電池的那邊同樣方法，記住不用拆電池的，拆的時候可以把一字螺絲刀放到電池壓板的上面輔助撬動防水蓋，至此反安裝程序啟動，以下步驟省略，開燈試驗OK，
4:補充一點，冷車狀態更換，不然的話發動機很燙，很熱，也許會讓你的手很激動。

方向盤下面的桿子上下扳~不是雨刮那個~，頂部有燈泡標志的是可以轉動的，往前轉一檔是小燈，轉兩檔是大燈。在開啟了大燈時，整個控制桿往下壓一檔是遠光，往上撥一檔是近光。