小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在十分流行，哈弗H2采用了來(lái)自H6上的那一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)可圈可點(diǎn)，配合成熟的6MT變速箱，將會(huì)有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。另外，據(jù)了解還將會(huì)推出多款四驅(qū)版車型。

你好，哈弗H2用的是長(zhǎng)城自主研發(fā)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，動(dòng)力還不錯(cuò)，質(zhì)量有待考驗(yàn)，本人用的就是1.5增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

哈弗H2搭載了一臺(tái)代號(hào)為GW4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)城汽車廠自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器為帶旁通閥式廢氣渦輪增壓器，渦輪增壓器連接到細(xì)短且容積較小的排氣歧管上，使排氣能量得到充分的利用，壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸中，提高燃?xì)饽芰康玫匠浞值睦脡嚎s更多的空氣進(jìn)入氣缸中提高燃燒效率。在壓氣機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間布置有中冷器，用來(lái)冷卻經(jīng)增壓后的空氣，降低進(jìn)氣溫度，從而提高充氣效率，達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和降低排放的目的。采用增壓技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液、機(jī)油及排氣溫度也相應(yīng)提高，為保證渦輪增壓器中間體內(nèi)部軸承的正常潤(rùn)滑，在渦輪增壓器中間體上布置有冷卻液通道，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)增壓器中間體內(nèi)部的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。壓器中間體內(nèi)部的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。長(zhǎng)城汽車股份有限公司（SH：601633，簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城汽車公司，GreatWall））是中國(guó)規(guī)模最大的集體所有制汽車制造企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)首家在香港上市并融資33億港元的汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健發(fā)展而著稱，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長(zhǎng)和盈利的業(yè)績(jī)。

1.5渦輪怎樣.5自然吸氣和1有兩種1.5自然吸氣是完全自主的長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5渦輪增壓是采用的是三菱技術(shù)的合資發(fā)動(dòng)機(jī)

用的是1.5或1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，分別被用在哈弗m2和c50上，至今沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么大問(wèn)題。

H6 只所以買得好就是外觀和性價(jià)比 H2 內(nèi)飾更新過(guò)后價(jià)格拉低錢途更無(wú)可限量但是懂車的都知道長(zhǎng)城1.5T和6MT 的所謂雙T 動(dòng)力其實(shí)就是三菱淘汰下的老技術(shù)長(zhǎng)城研發(fā)多年無(wú)明確進(jìn)展和優(yōu)勢(shì)為了求穩(wěn)很多車型基本都是這個(gè)雙T 動(dòng)力油耗技術(shù)都太落后了

GW4G15B GW=greatwall=長(zhǎng)城 4G=四缸 15=1.5排量長(zhǎng)城自己造的四缸十六氣門1.5排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)