此次“瑞虎3”的命名，意味著瑞虎從產品品牌升級為母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV產品，也標志著奇瑞SUV產品系列的全面規劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之后的第二例“品牌手術”，表明奇瑞正在進一步明晰其整體品牌架構。據奇瑞銷售公司副總經理秦力洪介紹，自上市以來多次蟬聯SUV銷量冠軍、今年3月更是以月銷5321輛榮登“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名為“瑞虎3”。“瑞虎”(英文名Tiggo，由“Tiger”變形而來)意為“奇瑞之虎”，也可表示“吉祥之虎”，它表示奇瑞旗下的所有SUV類產品，目前已規劃超過5款；“瑞虎3”是瑞虎系列中的第三個平臺，它基于A+級轎車底盤開發，之下有更加小型化、個性化的A級與A0級產品，之上有基于B、C級轎車底盤尺寸開發的大型、越野型產品；瑞虎3具有承上啟下的作用，并將在短期內扮演整個系列的“定海神針”角色。加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在于用“群虎”來圍攻SUV市場，并“虎視”相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實施的SUV市場“虎群戰術”也由此拉開帷幕。新動力：瑞虎3/1.8L推出迎來自主發動機黃金時代
與瑞虎3品牌發布同時推出的是一款1.8L排量新車型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發動機。不僅豐富了產品線，而且是對整個瑞虎品牌技術含量的推進，其具有兩個“意”義：
ACTECO/1.8L發動機隨著首度搭載該款發動機的奇瑞新車—東方之子1.8在國內的熱銷而名聲大噪。無獨有偶，菲亞特公司將向奇瑞汽車大規模采購的ACTECO系列發動機中，ACTECO/1.8L將是其中的主打機型之一，這也使得該款發動機的名氣大增。ACTECO/1.8L能爆發出97千瓦的最大功率與170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸氣發動機中處于領先地位。這是一款典型的“低轉高扭”發動機，其最大優勢在于“在較低的油耗下獲得了強勁的動力”。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發動機具有低轉速大扭矩和高轉速扭矩維持度高的優良特性，即在1500轉時即可輸出150N.m的強勁扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000轉/分鐘的寬轉速范圍內，均能輸出最大扭矩的90%以上；換句話說，搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級車型相比，具有“同轉速下扭矩更大”、“同扭矩下轉速更低”的動力特性，不僅動力發揮得更好，還帶來了噪音低、磨損小的效應，從而延長了發動機的壽命。瑞虎3/1.8L的上市，標志著奇瑞已將最后一個大批量化使用國外發動機的車型(原瑞虎2.0L產品)，全部切換為自主發動機，表明奇瑞汽車在民族汽車品牌
無煙廚房 回答：2019-06-03 15:41:49
我是去年8月買的瑞虎3，1.6高配的，到現在差不多一年了，出現的問題有兩個一個是助力轉向泵壞了，但是我沒有察覺，4S告訴我的，保修。另一個是喇叭不響了，是我開車去山區玩的時候，出現的，也保修，其他的沒有任何問題。噪音還可以，10萬區間了是頂級了，你可以在試駕的是感覺一下嘛。油耗基本8個吧，個人感覺還可以。動力方面120公里以下動力十足，上了120就有點偏軟了。總之，這個價位的車里，瑞虎絕對超值。都是個人感覺，希望對樓主有幫助。不要輕易相信所謂的順口溜。
路人111
回答：2019-06-03 16:43:08
起車太慢，二檔起車得很慢很慢的起，要不托檔，車沒勁，拉人多了上坡完蛋，車不怎么壞，我開了6年，在哈爾濱，沒換過電瓶，起動機，冬天打火一打就著，注意點火花塞就行了，我常一到冬天都被套火花塞，冬天就沒事了。配件便宜。保持小水箱暢通，冬天先開內循環，熱起來再開外循環熱的很快，溫度也高，夏天空是真涼，開大了凍人。還有個關鍵，把離合器調低點，原來車聲音大，起步更慢，加油不愛走道，后來降離合器，車正常了，聲音小了，起步也正常了。
羅羅羅大新
回答：2019-06-03 13:15:12
奇瑞，新瑞虎3，是2016年5月21日在安徽蕪湖正式上市的一款車型，新車推出1.6L動力共6款車型；官方售價6.89-9.29萬元，新瑞虎3”，定位“實尚SUV典范”是在奇瑞2.0戰略指導下，遵循正向研發體系，經過12大項共計183處完美進化而來的全新一代產品
新車采用全新質感時尚內飾、具備純正城市越野SUV駕控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互聯行車系統，充分滿足了年輕消費群體對城市SUV的汽車需求，瑞虎品牌上市十余年以來，歷經五次產品換代，全球累計銷量超過100萬輛，并以出口免檢車型的身份遠銷80多個國家和地區，是出口最多的中國品牌SUV車型，在全球獲得多項榮譽，累積了百萬車主口碑，是自主品牌SUV的經典之作。
luckyrandom
回答：2019-06-03 20:24:45
