福睿斯懸掛方式前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后面不是獨(dú)立懸掛,而是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛可以簡(jiǎn)單理解為,左右兩個(gè)車輪間沒(méi)有硬軸進(jìn)行剛性連接,一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨(dú)立懸掛兩個(gè)車輪間不是相互獨(dú)立的,之間有硬軸進(jìn)行剛性連接。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可以增加車輛的舒適度和安全性,不會(huì)因?yàn)橐粋?cè)越障,而整車跳起來(lái)的感覺(jué)。
按照現(xiàn)在的情況,福睿斯其實(shí)是經(jīng)典福克斯三廂的替代品,底盤(pán)方面,福睿斯除了后懸是非獨(dú)立懸架以外,其它方面基本上跟經(jīng)典福克斯沒(méi)有什么區(qū)別,福克斯的底盤(pán)如何我就不多說(shuō)了,所以我個(gè)人覺(jué)得如果你是在小縣城開(kāi)的話,福睿斯還是能滿足你的要求的,而且福睿斯在空間上相比經(jīng)典福克斯也有很大改善,總體來(lái)說(shuō)還是值得入手的。而且福睿斯優(yōu)惠也是蠻大的—3000節(jié)能補(bǔ)貼+免購(gòu)置稅就是1萬(wàn)多了!
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