新車動力其實和磨合期有很大的影響,平時開車途中盡量1檔起步后盡量把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以上換擋,不僅燃燒完全而且跑起有力,長期市區(qū)跑的,一個星期最好跑一次高速。
比亞迪S6.該車重量將近1.7噸。2.0根本沒有自動擋。從這一點上來看就知道該車的動力性能不怎么樣了。可以考慮同價位的江淮,長城,奇瑞幾款SUV的車。進(jìn)行仔細(xì)對比再做決定。
S6定位為城市SUV,按照它的體積與車重,還是推薦買2.4L自動檔的。2.0雖然相對省油,但是動力要差很多。還要注意一點,油耗與車重和行駛阻力相關(guān)。同樣的車重,小排量實際上比大排量節(jié)省不了太多油。以后比亞迪的動力會提升的,現(xiàn)在帶渦輪增壓的G6車型已經(jīng)上市,使用的是DCT雙離合自動變速器。目前,帶T的發(fā)動機與DCT變速器組合,在整個汽車行業(yè)里都是一個發(fā)展的潮流。預(yù)計以后S6也會采用。只是動力會更強勁,有可能是2.0T。可是新技術(shù)總會伴隨風(fēng)險,即使是最早研發(fā)該技術(shù)的“大眾”,也不斷暴露出一些問題。我個人覺得,在現(xiàn)階段2.4AT技術(shù)最成熟,比較適合S6車型。
介個最好是親自試乘試駕感受一下,因為有人說法拉利550都不夠力,還需要改裝…
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