原因一：電路老化。經過一段時間的使用后，汽車的電線會老化，外表絕緣層脫落，電路故障或者電線接觸不良會造成短路，從而引起自燃。預防措施：定期檢查電路，如果電線出現膠皮老化，電線發熱等情況，應及時修理。原因二：不正確的改造電路。有的車主在購買新車后，往往自己加裝一些東西，比如防盜器，音響等。一些店的工人不專業，不分析線路結構，不考慮線路的功率，隨便引電線，不加保險，不固定電線等，這些錯誤操作都會造成危險。預防措施：自己盡量少改變電路，如果想裝的話一定要去找工作認真負責且技術熟練的店做。原因三：長期不清理，發動機倉內油泥阻止散熱，導致溫度過高或者電瓶接線柱因雜質、油污使接觸點發熱引發燃燒。預防措施：勤檢查，發現發動機倉或接線柱臟了應及時清理。原因四：油路泄露。由于油路多數是使用橡膠材質，橡膠老化會發生龜裂造成汽油泄露。預防措施：定期檢查油路，發現問題及時更換，保持發動機整個系統整潔干凈。

有些路是會有那種干草之類的易燃物品，而且在通過這些道路的時候還有極大的可能纏繞在汽車的底盤，眾所周知汽車在行駛過程中其排氣管溫度異常之高的現象，因此排氣管的溫度足以把這些易燃物質引燃。這些“油類物質”在汽車設計制造時都會很好的考慮到安全因素，有專門的封閉管路輸送。正常狀態下不會逃逸出封閉管路。一旦逃逸出封閉管路，在非封閉狀態下達到燃點即可造成燃燒，引起汽車自燃。當點火高壓電擊穿絕緣層的時候，就很容易的產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷地升高，這就會引燃發動機、化油器等等一些泄露的汽油，這就會導致著火燃燒。一般要每年檢查一次車的線路情況，確保線路無破皮，短路情況；發現發動機高溫要及時清理維修；多了解車輛情況，識別風險點。當電池系統的發熱量超過自身的冷卻能力時，會導致燃燒，但是如果電池自身的BMS在能量管理上做的好的話，就不會出現燃燒現象，BMS會根據電池系統的發熱情況，減小或者斷開電路，或者啟動液冷系統，加快冷卻效果。車輛自燃不僅會對車主的財產造成損失，嚴重的還會危急車主生命。所以，大家一定要定期做保養，定期打開引擎蓋檢查是否有漏油等異常，清理發動機艙內的雜物(樹葉，雜草等)，避免不必要的損失。當電池系統的發熱量超過自身的冷卻能力時，會導致燃燒，但是如果電池自身的BMS在能量管理上做的好的話，就不會出現燃燒現象，BMS會根據電池系統的發熱情況，減小或者斷開電路，或者啟動液冷系統，加快冷卻效果。