老款絕對值得入手，不管是手動的還是自動的現在優惠力度很大蓋世版的主要是增加了1.5T濕式自動擋個人覺得還是2.0T自動擋的穩定些

自主車整體水平都差不多，差的只是一個牌子，如果選宋我建議你買2.0T，價格貴一點，但這個發動機在自主品牌里應該算鶴立雞群，絕對的動力過剩。我的是1.5手尊宋，不推薦。博越剛上市那會也看了些博越的參數，和宋比各有所長。后來也見過實車，說實話實車沒照片好看，在我看來RX5比博越好看。

提車三個多月開了快八千怎么說吶，有電法拉利沒電拖拉機，當然八十公里滿足日常需要沒電噪音很大尤其百分之十左右起步油門很沖當然其他還是不錯的 4.9秒加速感非常爽當你把其他車拋在身后缺點安卓屏幕不是很靈活

自己喜歡就好

從性價比來看，宋MAX自動豪華型是最合適的，以不到10萬的價格來看是相當有誠意的，相比手動豪華型/自動舒適，型也僅提高了1萬元。如果還希望擁有更高大上的配置，那么宋MAX互聯精英型及互聯尊貴型最適合不過了。雖說價格方面較自動豪華型多出了1到2萬元，而且這個價格對于一般家庭的購車預算來說也沒有太大，的壓力，無論從安全性還是舒適便捷性來考慮，該車的智能安全配置確實物有所值，尤其是超大尺寸全景天幕以及360度全景影像系統的配備，檔次與質感油然而生，這也是競爭對手所無法比擬的，加上與生俱來超高顏值造型設計，切實成為真真正正滿足全家需求的家庭大七座用車。作為一款MPV車型，宋MAX所在的細分市場擁有一低一高兩大標桿—五菱宏光與別克GL8，其中前者可以說是真正意義上的"國民神車"，而后者也是高端商務車的"常青樹。而從2017年上半年的銷量來看，處于榜首的五菱宏光銷量同比卻是下降，而別克GL8銷量則是同比暴增，由此可見MPV市場的需求正從低端走向高端。宋MAX自動豪華型提供手動和自動兩款，其中手動擋車型配置的增加要比自動擋少一些，比如少了12.8英寸大屏幕和車聯網系統，所以從性價比上來看，肯定是自動擋車型更值得推薦，自動豪華型主要增加的都是一些科技配置，所以車輛的科技含量要更高一些，所以從整體來看這應該是全系中性價比最突出的一款了。

值得的，試駕過一次純電模式下，百公里加速那真是沒話說，靜音效果也是很不錯，我試駕的秦和宋DM

說到加速不得不提豪華型跑車，百公里2S、3S的比比皆是，但是忠實的迪粉可以自豪的說我們的DM真的可以，官方數據4.9S。如果沒記錯，廠家從唐就開始這樣說了，然后就沒有然后了，呵呵一笑是對4.9S最大的認可，夢想還是要有的。作為一款插電混合動力SUV，續航和充電問題永遠都是衡量一款車行不行的標準，翻閱資料查看官當數據為80KM，結合實際情況能有60KM就算燒高香了，現在國家大力扶持新能源項目，所以充電問題解決了不少，這個問題基本上可以忽略，重點就是續航問題，現在車質網上面已經收到了相關投訴，另外關于比亞迪秦電瓶的投訴是非常多的，不知道宋DM今后的發展怎么樣，希望不要在只是互相吹捧了。（秦）
（宋DM）
變速箱依然采用經典的6速雙離合，在發動機方面個個參數表現都是不錯的，就數據看加速確實迅猛，不過經典的4.9S可能還差點意思。另外該款車在整體舒適性方面還是不錯的，尤其是底盤的調教，顛簸感并不是很嚴重，比較適合家庭出行，另外當電量不足時還是會出現電動車通病，駕駛的感覺會感覺不舒服，這是通病當前基本無解。作為加速迅猛的SUV，希望廠家不僅僅在發動機上下功夫，也需要將電池的質量在提高，這樣口碑才會提高，銷量自然會提升。