國(guó)產(chǎn)普拉多裝配有中央差速器同時(shí)還帶有一把機(jī)械式差速鎖和前后軸差速器。而頂配車(chē)型還帶有一把后橋差速鎖。在鎖止中央差速器的狀態(tài)下,前后軸為硬鏈接,各分配50%的扭矩,不存在扭矩前后調(diào)整的問(wèn)題,防止單側(cè)車(chē)輪打滑。
我前幾天注意過(guò),2010款的2700原裝進(jìn)口的普拉多有中央差速鎖,沒(méi)有前后輪差速鎖。國(guó)產(chǎn)的4.0的高端版本有中央和前后橋差速鎖,并有KDSS.
新普拉多2.7 百公里加速在14秒開(kāi)外是因?yàn)樽灾靥蠹s2噸非承載式大梁結(jié)構(gòu)另外發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩太小屬于小馬拉大車(chē)但是也具有一定的越野能力
缺了差速鎖,越野性能會(huì)低分一大截的哇
有差速鎖底盤(pán)升降只有VX級(jí)別的才有,GX級(jí)別的沒(méi)有最高可升大約20厘米還有不懂的請(qǐng)打電話 025 85281888轉(zhuǎn)222 詢(xún)問(wèn)售后服務(wù)部專(zhuān)員
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