推薦您用原廠機油。如果您需要選擇更好的機油種類太多了我介紹一些吧
CRV 2.4 機油使用量4.3 升左右算上清洗的一共選擇5L就足夠了。例如金美孚全合成長效機油 1W公里更換一次機油價位大概在1L 80元左右。TORCO SR-1 運動型MPZ 添加劑機油效果立竿見影一萬公里更換一次機油 1L100元左右。嘉實多極護類似于金美孚也是1萬一保養。長效機油
如果你選擇原廠從我的感受來說金色桶的沒啥效果藍色的比較實惠白色的最實惠不過油太普通。如果您是北京客戶可以給我打電話咨詢。010-83833139

引擎在保養這方便要勤，一般5000公里就更換機油。更換SL SM級別的油就行了，嘉實多，殼牌，BP，這些品牌機隨便你選那種都可以。現在市面上美孚機油假的太多了，建議不要購買。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

現在的主要問題是在哪里買機油，官方的指定專賣店貴，算下來和在4S做保養的總費用差不多；普通實體店，假貨泛濫讓人不放心；網上購買也同樣有假貨的問題。想來想去我還是覺得京東合適點。

我的發動機上標的使用5w-20，但接手前老美不知用的什么洋油，到國內用的東本金桶全合成，我換成駕駛多磁戶，都是-40的，不過剛剛買了大眾1.8T發動機用的駕駛多尊護5-30，還沒試呢，沒有極護好，但也是駕駛多的入門極全合成。等用完了給大家發體會，應該不錯，因為磁戶就感覺不錯，-30尊護黏度低了，應該更省油一些。

車主您好，建議您更換 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉世多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚，殼牌系列的藍殼和灰殼，也可以更換嘉世多系列的磁護還有極護，這種機油都沒問題，平常5000公里更換一次機油，如果加全合成0w40的機油可以7500保養一次，購買機油要去正規的修理廠購買或者官網購買，別去路邊的小門臉購買，以免買到假貨，以上所說的希望能幫到您，祝您用車愉快

你好我個人建議是用普通長城的就可以了便宜實惠假貨少保證正常公里數換一次機油就沒問題我用的是長城10W-40的

車輛日常保養中不可或缺的一個環節是更換機油，在氣溫較低的冬季更換機油時，我們需要注意幾個小細節和避免誤區，才能讓換油更加徹底、高效。冬季機油粘度選擇:
15W-40的多級機油就能夠在零下20攝氏度為發動機提供有效保護，如需應對更低的氣溫，則可選擇“10W”、“5W”的機油。另外，如果發動機是新的或者狀況良好的，應盡可能使用黏度較低的機油，以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。如果發動機已經磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗。換機油時機：
避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，舊機油殘存在發動機內的會較多，導致舊機油放不干凈，應該在車輛熱車的情況下，機油溫度回升，流動性提升之后進行更換，這樣舊機油放的比較干凈，需要注意避免燙傷。定期清理油底殼：
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了發動機油底殼中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。嚴重時會堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難、油耗增加甚至使活塞環卡死而拉缸。誤區一：機油非越貴越好
質量好的機油油膜會比較薄薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機的啟動等各方面指標都會高一點，但是不同車型發動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現燒機油，動力下降等一系列問題。正確的做法是，根據不同工況、季節、氣溫等情況來選擇最合適的粘度級別，并按照發動機負荷、轉速等配置來選擇質量級別。只有這樣才能選擇出更匹配自己愛車發動機的機油，達到最佳使用效果。誤區二：機油多加沒問題
如果加入機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗，得不償失，而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。我們應當嚴格按照機油標尺來操作，切忌機油過多或過少。