是的，差不多就是這些量。

韓國摩比斯變速箱
韓國摩比斯是韓國現代的全資子公司，其6AT主要用于現代、起亞以及未來的克萊斯勒上。愛信精機的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。變速箱特點：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產品趨于穩定。但是這里要說的通用對這套變速箱調較一直存在換擋邏輯問題，真不知道是變速箱問題還是發動機問題，還是匹配度問題。這個問題也是困擾通用N多年，君越啥都好，就是那個智力偏下的變速箱。摩比斯是進來發展很猛的韓國汽車零部件廠，6AT的研發成熟，使其廣泛用于自家車系上，進一步的降低了成本（自產自銷），這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點是配合現代自己的高轉速發動機，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，不輸于愛信，但這款變速箱在起步一個峰值過后有個放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節油方面個人認為愛信是要勝出的，現代的這套變速箱是為自己的發動機量身打造的匹配度很高，配別的發動機的效果還不得而知，但最近克萊斯勒準備啟用現代的變速箱，可見摩比斯大有搶占愛信的勢頭，但如果行銷全球其產品穩定性能否和愛信一樣，還是個問號。