車輛會發生后溜,容易引發事故。如果平常停車時忘拉手剎,車輛出現后溜時,緊踩腳剎,也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車,車主忘記拉手剎,那就非常危險了。此時車主的精力都用在踩油門和松離合上,而忽視了腳剎,此時車輛就會下滑,加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲,使車主感到更加緊張,慌忙中抬起離合,車就會熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的車輛。應急措施:凡是遇到車被堵塞在半坡,出現后溜的現象,車主首先要做的便是鎮定,千萬不能慌亂,迅速踩住腳剎,讓車先停住,然后再輕拉手剎,緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎,確定手剎拉牢后,再將腳剎松開。正確方法:在日常行駛時,最好與其他車保持一定車距,一旦出現車后溜時,應立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時,長時間停車的情況下,依舊要保持警惕,一定要記住拉手剎,這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息,同時也不用擔心因為分心而松開腳剎,從而導致發生溜車的現象。擴展資料:
對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說,在帶有坡度的地面上停車時,一定要先拉手剎將車固定住后,再將變速箱掛入P擋,減輕變速箱的負擔,防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。另外,即使是看似平路的情況,也難免有些難以察覺的細小坡度,另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車,這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋,那么P擋的瑣止閂就會較勁了,久而久之會造成不必要的磨損。參考資料:手剎-百度百科
停車沒拉緊手剎交警是不會處理你的,前提是沒有意外及事故發生。在山路及斜坡上除了行車要格外小心外,停車時也不可馬虎,在上坡停車時務必拉緊手剎,對手動擋車輛還可掛上前進擋位,必要時用石頭墊在車輪下以防意外。
停車沒拉手剎會對汽車的變速箱有損壞,會讓之后的行駛過程中換擋比較吃力。機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊,因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化,導致手剎變松或者拉線斷裂。正確的做法是:拉起手剎直到后輪抱死再向上提2格,保證不溜車即可。不管是在市區平緩或上下坡路段,還是郊區路況不好的山道上,停車忘記拉手剎的現象還是時有發生,輕則易發生輕微交通事故,重則將直接車毀人亡,特別是一些重型貨車在坡道上停車時,如果司機忘記拉手剎就很容易引發嚴重交通事故。拉手剎注意事項
手剎的作用是車輛停止后穩定車輛,避免溜車造成事故。但是拉手剎并不是拉滿就是最好的,拉到70%-80%就差不多了。因為如果把手剎拉到最緊的話,會使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉線過度拉伸或長時間保持拉伸都會加快形變,導致加速手剎拉線的制動衰退。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜車。
可能造成滑坡,危及路人安全。停車完必須拉好手剎,如果路面有坡度,很可能滑坡,最危險的是可能會撞到周圍行人。