你好,對于長安汽車我有很多想說的,因為本人,有兩輛長安汽車,
每輛車都有優缺點,
我先講優點:比較舒適,有人講要舒適弄臺轎車不就得了,我的意思是相對面包車類而言
發動機聲音比較小,
省油,
缺點,板金比較薄,
我其中一輛0.998的長安,碼力感覺不夠,沒勁,其它的一切還好,
希望對你有所幫助,

你好我是廣東長安汽配公司的。首先，我說的話不代表我們長安汽車的，只是我的個人見解而已，供你參考。第一，五菱榮光和星光4500不是一個檔次的車，跟榮光一個檔次的只有長安二代。S460的檔次都要比五菱榮光要高，所以兩者沒任何可比性。第二，看你買車的用途是什么，如果只是代步偶爾帶點貨物，建議你買五菱，空間基本夠用，動力也差不多，1.3 如果用來拉貨的，建議你買星光4500，該車是長安專為跑輕型物流為設計的，你應該可以從4500的尾門看得出來，是對開兩扇的，這樣方便叉車裝卸貨物。輪胎也是寬大輪胎的，寬度為185，五菱的只有175.第三，兩車性能介紹，五菱車，1 現在的新車發動機都是小波箱1.2的為多，其配件復雜多樣，就拿一條凸輪軸來說，就得分電腦板是摩托羅拉還是西門子的，然后才能確定其凸輪軸是哪一種型號，如果你不是熟悉五菱車的，這時你就會感到頭痛 2 就配件的購買便利經濟性來說，五菱的配件要比長安的難買，說白了，微型車，是很容易出故障的，一旦出故障你就得買配件更換，對于五菱車老說，其配件復雜多樣，就像凸輪軸，但是凸輪軸比較少壞。那別的來說，就一個空調支架，單一車型就多達十幾個品種，每一個都不一樣，除非你不裝空調，其他的我就不列舉了。長安車，現在的新車是雙凸輪軸設計，也是小五檔波箱，但是和五菱的不一樣，長安的排量還是1.3，而五菱是1.2.雖然長安的配件也是單一車型也有多種型號，但是沒有五菱那么離譜，一般的就兩到三種，不超三種，其配件滿大街都有賣，這個相信你自己比我還清楚，如果你要原裝的，就可以到我們指定的維修站，或者是我們定點的修理廠去維修。接下來就是配件的價格，就以一個張緊輪來說，相同型號的張緊輪，五菱一個要六十，而我們長安只要二十五（原裝配套產品價格），我們開車，平時達到一定里程數，就要更換機油三濾等，原裝長安專用機油（重慶中田石油生產）零售五十元，東洋空濾芯十五，東洋汽油格二十，蚌埠機油格十塊五菱車的，機油同樣是五十，但是長安機油來貨價是42，而五菱的只有三十多一點，相差8塊左右，只要原因機油合成材料不一樣，更換的頻率要比長安高。而三濾來說，五菱的每一樣都要比長安的貴五到十塊左右，以上所報為原廠價格，仿原廠的三濾不說。接下來是輪胎，一條五菱用的175三角牌輪胎，市場在290到300，而長安用的165天府輪胎也就170到180，4500用的185輪胎也就280，你自己看得到的，4500是大車，輪胎也就280，五菱的是小車，竟然比長安還貴出十塊，這就已經沒有什么經濟性了，就

基本上開個幾年中門就會難開關了，五菱就沒這毛病，比起來當然不如五菱，但是五菱價格比長安貴，看如何取舍吧

作為維修人員給你建議是，長安和五菱比，五菱比長安要好點，維修的配件價格差不多，這點不是比較的依據。長安的空間和舒適敢有點不自在，在微車里面五菱是現在比較認同的微車第一選擇。這是我本人看法，希望采納

長安啊千萬別買售后垃圾質量也不怎么樣長安，在中國的面包車領域有著不錯的作為，性能穩定。最近幾年奔奔，悅翔，志翔，杰勛等轎車和經濟車也

長安汽車的質量是自主品牌里數一數二的。長安汽車把每年5%的銷售收入投入到研發當中，到15年為止，累計投入了490個億。平均每款車上市前，在各種實驗中要報廢掉408輛樣車。在汽車16個核心領域建立了194個實驗室，其中墊江試驗場投資20億元。不到十萬人的員工總數，有1.1萬技術人員，14人入選“千人計劃”。長安的試驗驗證體系在國內是一流的，絕對不會拿消費者當小白鼠。