操控安全馬6強油耗思域強兩車的空間差不多雖然馬6是中級車性比的話馬自達6高建議買馬自達 6

確實，從外形上來說，M6是要帥氣許多，但是根據上一代M6來看，M6有個缺點，就是內飾上不如同檔次的車，思域憑借本田在發動機方面的造詣，發動機性能相當不錯。至于選擇哪款，等新M6出來后在斟酌斟酌吧，估計新車不會很便宜哦

先說明下，這兩款車不是一個階層的車，馬自達六要比思域要高一點，思域準確的是和馬自達3屬于同一級別的車。如果不考慮價格的情況下，肯定馬自達6要好一些。但是兩款車都面臨同一個情況，那就是視線問題。當你拐左灣的時候，你會發現，你左邊的實現被A柱大部分遮住了，而且后面的實現也非常差。這個就是轎跑車的缺點，你要先能接受，才能再考了購買。馬自達6的好處就是即便是手動的，也是六檔變速箱，而本田公司一直依賴于可變正時氣門技術，而這個技術運用了多年，技術相對來說比馬自達公司的要先進。不過馬自達也不是吃素的，馬自達不惜犧牲更高的造價，來開發更好的發動機，所以，馬自達6和思域的發動機可以說是平分秋色。問題就在于，你是否在意變速箱了。內飾的做工這個不得不說，思域獲勝了，馬自達的內飾做工從來就沒有特別精細過。

看你追求的是什么，如果喜歡操控動力速度選馬六如果追求配置或是經濟省油還是思域謝謝

最求動感選馬6,最求成熟穩重選思域.當然買車還是要看自己品好,我認為自己喜歡就可以，拋開愛國情緒不談，其實,這兩款車的價格差不多,其性能差不多,只不過各有各的亮點和不足,主要是根據樓主的需求哪方面大一些就會傾向哪一款.世上還沒有哪一款能做到盡善盡美,要是那樣的話,別人家的車還賣給誰呀.

能夠選擇這兩款日系車，應該是對轎車進行過一定的調查。不知你對這兩款車的相關信息是否進行過對比，還是先看點參考數字吧：一、2007年世界汽車品牌排序：本田在汽車公司中排名第6位，在世界500強公司中排名第37位；馬自達在汽車公司中排名第14位，在世界500強公司中排名第240位。二、國際上公認的亞太公司J.D.Power質量評級2007年結果（滿分為45分）：馬6得分為36分；思域得分為43分。三、2007年的銷量：馬6為53994輛；思域為81339輛。2008前7個月的銷量：馬6為40195輛；思域為52679輛。四、C-NCAP安全碰撞成績（滿分為50分）：馬6未參加，其J-NCAP（日本）成績為四星級，其“親弟”奔騰C-NCAP成績為40.2分；思域為44.5分。五、馬6屬中大型車，自重為1386公斤，最高時速211公里/小時，六速手動檔，城市實際使用百公里耗油9.8升左右；思域為中型車，自重為1240公斤，最高時速190公里/小時，五速自動檔，城市實際使用百公里耗油8.8升左右。車子沒有十全十美的。通過上述數字對比，如果講車型的相對檔次、追求空間和速度應該選擇馬6；如果講品牌名次、質量穩定性、銷量較大、希望更省油和養車成本較低，應該選擇思域。事實上，日系車技術實用、質量穩定、故障率低、做工細膩、自重偏輕、普遍省油。在15萬元左右轎車中，馬6、馬3都是典型的運動型轎車，動力十足，跑味很濃，其中馬6價格下探，空間較大，性價比較高，但噪音較大，減震偏硬，長時間駕駛舒適性一般；軒逸是典型的舒適型轎車，動力平順，噪音極低，但駕駛中缺少一點兒“激情”；卡羅拉、思域的風格介于運動和舒適之間，屬中性或中庸型轎車，其中的思域省油耐用，動力較好，駕駛輕盈，但高速行駛車身穩定性一般。上述淺見僅供參考，因每位朋友的經濟條件、對轎車的理解、個人喜好以及個性需求都有所不同，你選車的決定大權仍還給你本人吧！轎車沒有最好，只有最適合，適合你的才是最好的。祝你好運

馬自達和思域都來自日本，日本汽車的特點就是省油，動力性能性價比高！一汽馬自達為了延續良好的運動性能，對馬自達6的改款重點放在了動力性能上。特別是在馬自達6 2.0車型身上，把原有只有馬自達6 2.3L車型才有的S-VT(可變氣門正時系統)、VIS（可變進氣歧管系統）、VTCS（可變渦流控制系統）VAD可變進氣道，這些新技術都應用在了2.0車型的發動機上。使得馬自達6 2.0車型的最大功率由原來的99Kw升至108Kw，最大扭矩由原來的177N.M增大到了183N.m。動力參數的提升，使馬自達6 2.0摘掉了“花瓶”的稱號。新馬自達6 2.0在對發動機大動干戈后，除了動力參數上的改變，百公里加速時間也由原來的11.8s提高到了9.7s，這個測試成績與馬自達6 2.3的成績完全一樣。現在說馬自達6 2.0和馬自達6 2.3的動力性能站在同一水平線上似乎并不過分。東風本田思域的自然吸氣引擎若要釋放出更多的馬力，首先要提高引擎進排氣效率，接下來就是提高引擎轉速極限，利用更高的轉速釋放出更多的動力，但是提高引擎轉速極限時，必須考慮引擎內部零件的耐用度與平衡性，若事先沒強化引擎內部零件的耐用性與平衡度，冒然提高引擎轉速極限，日后炸引擎的機率也會大幅提升。B18C引擎就是針對高轉速而設計的，本田在引擎內部零件材質選用上與平衡性特別講究，引擎轉速紅線區域高達8500轉。B18C經過內部零件強化后，引擎可以輕松直上至9000～10000轉。此車主對于動力的需求實在異于常人，很快的又對NA引擎9000轉的動力感到麻痹，開始尋求更大幅度提升馬力改裝方法。所以綜合上述，本人意見本田思域比馬自達6更好！