福特銳界，底盤扎實，動力強悍，人機工程學出色，舒適性出色，本田這車適合家用代步，想要太好的性能也是不可能的，因為本田車普遍底盤不夠扎實，還是買銳界安全性也出色，日本車鈑金太薄一堆鐵片子，太低端，噪音大，還是美國車，所謂瘦死的駱駝比馬大，

冠道和漢蘭達還有銳界三款中型SUV相比，個人認為家庭使用還是漢蘭達好一些，維修保養便利性還有保值性方面漢蘭達相對更有優勢一些。

都是好車，都是家庭用車很好的選擇，動力方面同是2.0T的發動機，冠道論勝一籌，并且相比銳界更省油。價位方面，同是30w級可以買到冠道的低配四驅版，銳界的低配四驅就稍微貴了一點。實用方面，銳界是7座，相對來說很實用。但是這種車型雖然是7座，坐滿7個人的時候肯定會失去了后備箱的空間，動力也會不夠用，個人認為這種車上7座反而是個雞肋。冠道反而動力很強。配置方面，冠道在電子輔助系統方面配置很高，科技感要比銳界略勝一籌
我開過冠道，也開寶馬5系，沒開冠道之前覺得寶馬5系很舒服。但是冠道真的很不錯，整車舒適度可以說很牛逼了

本田冠道和福特銳界相比，個人認為考慮車子維修保養成本還有可靠性方面冠道好一些，考慮車子舒適性的話銳界值得。

都是家庭用車很好的選擇，動力方面同是2.0T的發動機，冠道論勝一籌，并且相比銳界更省油。那要看情況到底多惡劣了，舉個簡單的例子，過交叉軸滑輪組，途觀能小心翼翼地應付過去，但是銳界就懸了，開足馬力使勁上應該勉強也能過，但肯定不如途觀來的輕松。現在我們說城市SUV的適時四驅其實有點形同虛設，但是在一些很極端的環境下也不是真的沒用的，還是能起到一些作用的，至于平時在市區里開四驅能用到的情況就真心少了。所以話說回來，交叉軸過滑輪已經是很極限的情況了，平時市區里跑哪怕真去越野了這種情況估計也少見，所以兩驅用用也夠了，再說了不管途觀也好銳界也好，就這倆底盤要拿去越野也都懸了
2.0T的加個四驅有點不倫不類的，情況真糟了有四驅發動機也帶不動啊。