有的朋友只憑聽到或看到幾句傳言就不負責任地編說一氣，很不可信。到底哪款更好，要相信權威部門的測試，要進行必要的科學比較，并參看近期銷量情況。一是國家的C-NCAP碰撞試驗成績。邁騰和雅閣都是五星級，但具體得分雅閣為50.3分，凱美瑞為48.8邁騰為46.6分。這說明雅閣的安全性出色。二是亞太公司的J.D.Power質量評級。在總分為20分標準中，雅閣得分為15分，凱美瑞為14分，但未查到邁騰的成績。從南北大眾其它車的成績看，不夠理想。三是近幾個月的銷量。雅閣和凱美瑞交替領先，邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。本人認為，大眾的造水平的確很高，特別是在車身技術、底盤技術和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優勢。但是，一方面，渦輪增壓發動機在技術先進特別是動力突出的同時，也存在著養護要求高和維護成本高的特性。第二方面，由于20萬以上級車型多考慮商用性，尤其強調舒適性和豪華性，而邁騰的尺寸相對小一些，內飾也偏于簡約，盡管其運動性和實用性很強，但不符合更多人的購車心理偏好。綜上所述，如果你更喜歡運動性，如：急加速、急剎車、急過彎和倒車、調頭的靈活性，加之，很欣賞德系車的車身技術，可以考慮邁騰。否則應該重點考慮雅閣和凱美瑞。雅閣在豪華的同時更具有駕駛樂趣，但舒適程度不如凱美瑞，凱美瑞更偏于中庸，沒有特別突出的優點和缺點。

雅閣好一點，本人雖然喜歡大眾的車但是邁騰真心不怎么樣，發動機燒機油漏油，變速箱異響，D檔抖動，很多車主非常頭疼，雅閣的小毛病不多，油耗也不高，動力實際駕駛也不錯，就是操控不如邁騰，保值率也不錯，如果想買大眾帕薩特比邁騰強不少，雖然東西一樣但是帕薩特的質量比邁騰好的多，如果就想在這兩個車里選就雅閣吧，決定不會后悔

說技術含量，邁騰高，說配置，邁騰高，說時尚，可能雅閣好些。說性價比邁騰高的多，說油耗，邁騰比雅閣低。比如，雅閣的2.0和邁騰的1.8TSI比，邁騰的油耗比雅閣低一點點，但是動力比雅閣好的多。如果還要更低的油耗，邁騰的1.4T比雅閣2.0油耗低20%，動力和雅閣2.0相當。配置上，邁騰全系都是遙控一體化鑰匙，可以遙控玻璃車窗和天窗，雅閣連頂配的都不能遙控車窗玻璃，這是因為雅閣全系沒有CAN總線所致。雅閣看上去不錯，但是內核沒有邁騰豐富。具體買哪款。由價格決定，如果雅閣比邁騰便宜10%，選雅閣，如果價格差不多，當然選邁騰。

樓上說反了
駕駛員選邁騰
邁騰兩款渦輪增壓引擎比雅閣動力好多即使1.8T0-100KM/H加速也只要八點幾秒缺點渦輪增壓引擎夠平順1500轉之渦輪啟動會忽感覺源源斷動力邁騰懸掛也比較硬朗完全駕駛者之車
邁騰車身更硬配置科技含量更高比電子駐車坡道起步輔助等內飾做工夠精細
同時了保證操控邁騰車身設計并長排空間比上雅閣
雅閣自吸氣發動機動力比上邁騰比邁騰平順會有突來加速感雅閣內飾做工更精細更漂亮日本車特點
本田車管雅閣八至少過去安全性敢恭維
車身軸距更長車更寬了排更舒適

邁騰是性能車
雅閣是經濟型的車，
適合自己就好，根據自己經歷能力而定吧，
不差錢就邁騰
德國車畢竟是世界老大，大眾車畢竟是全球銷量冠軍，
即使比雅閣貴了好幾萬，那銷量也比雅閣多一倍，還要多，

拿雙方的入門車型給您做簡單對比：
1.外部尺寸，雅閣要在長寬高上全面勝出，雅閣軸距達到2800MM，邁騰2709MM，相差近90MM，所以邁騰的車內后排乘客的舒適度要比雅閣遜色不少。2.雅閣的發動機為直列四缸、16氣門、i-VTEC、DOHC發動機，邁騰的是1.8L/直列四缸/4氣閥電控燃油缸內直接噴射/渦輪增壓發動機。顯然，邁騰的發動機要優于雅閣。3.變速箱，雅閣的是5檔自動，邁騰的是6檔雙離合。邁騰優于雅閣很多。4.兩車懸掛基本一樣。5.雅閣輪胎略寬。要是商務用途多，建議選雅閣，畢竟寬大。國內選擇邁騰的人，大多是懂車的，白領，還有就是比較低調的。

外觀不如雅閣只是你的感覺等換代了你就知道誰好看了上一代帕薩特和上一代雅閣在拿出來比比看日本車做的都很現代化沒傳統換代就感覺是二手的帕薩特依然是那種給人很厚重地盤很扎實的感覺上一代雅閣看著就感覺沒那么現代化了就覺得老。等在過幾年你看8代雅閣和邁騰所會有這個感覺的品味是一種沉積越弄越好好比榮威750的雪茄車身不是它研究的而是這個車身融合了多年英國風韻。品味是需要很長時間去體會