找到液晶屏菜單按鈕，按動按鈕，就可以翻動頁面，可以找到瞬時油耗和平均油耗頁面！按以下幾條做，能幫你解決一些油耗高的煩惱！走離目的地最近的道路。開車時盡量采用經濟時速，不猛踩油門，起步時輕踩油門，保持勻速前進。非長途旅行不用加滿油箱，目的是減輕整車重量，從而節省油耗。應打開瞬時油耗表行駛,通過觀察瞬時油耗表，可規范你的駕駛習慣，達到節省油耗的目的！

先加滿汽油，然后清空里程計數器A或者B，就是總里程表按一下就切換到A了，然后持續按一會就清零了，這樣這個計數器就是零了，然后等跑完一箱油看看跑了多少公里就知道你的駕駛技術下耗油是多少了。

1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。2、輕抬油門猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，使耗油量增加。3、高擋行車忌低擋高速行車、行進時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。4、換擋及時換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。5、用經濟車速一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。6、減少使用制動制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。7、避免長時間怠速，很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友”，暖車時間應以不超過3分鐘為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。8、正確使用空調制冷系統空調制冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而打開車窗通風。其實當車速高于80km時，開窗后的空氣阻力消耗的燃油量比空調制冷還要多。

您好，低配的車，儀表沒有平均油耗的顯示，只能通過自己加油和形式的里程自己計算

第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發動機的高功率運行才可以滿足，自然要費油些。第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環以內和西北地區的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會費用高一些。

1、很難判斷（估計是10升多些，新車這很正常）
2、油量表只是簡單提供刻度，但每格刻度代表的油量是不等的
3、里程表前面的N是提示你現在的檔位是N檔（空擋）
較好的算油耗方法是：在燃油表黃燈亮時就將里程表清零，稍后（比如約20-50KM后）加油時沒必要再看里程(因此何時加及加多少或加幾次都無所謂),下一次燃油表黃燈再亮時馬上看跑了多少公里,由于兩次燈亮瞬間底油基本是一樣多的,因此你這段里程消耗的油量就是你兩次燈亮當中這時間段加的油量。利用油表的中間刻度線用上面方法也行。例如你本次亮燈距離上次亮燈跑了423KM，其中加油30升，百公里油耗=30/4.23個百公里=7.1升

根據公平的測試方法，用1.6L的車子將城市擁堵路段，城市環路，高速公路，國道，山路和鄉村路段加入到測試中去，得到百公里10.35升的結果，這還是在兩個人全程開著空調的情況下完成的，非常不錯了。