奧迪A6和寶馬5系，我們以同級別的525Li豪華版和30FSI做一下對比，寶馬525相比于A6，價位略低，空間略大，排量相對較小，動力方面奧迪的機械增壓V6發動機非常強壯。525過長的軸距對操控性有一定的影響。\r\n\r\n操控“\r\n寶馬5系：“操控感“提速和轉向跟它的3系兄弟如出一轍，在同價格&同排量里幾乎是無敵的。雖然操控性比不上它的328/335小弟、高速穩定性比不上同系530/535大哥，但BMW依然在動力操控上明顯勝過了同價位或同級別的A6，這也是5系一貫賣點\r\n奧迪A6：高速舒適性比TFSI(2.0T)略強。怠速和持續跑高速時更安靜平穩和舒適。\r\n\r\n內飾“\r\n525豪華配置自帶真皮座椅，奧迪的“技術型”都不帶\"舒適型\"才有，寶馬525LI豪華的價格相當于奧迪30FSI豪華，甚至還比奧迪價格略低一點，但A6L有BOSE音響，四區空調，前后加熱座椅，轉向頭燈，后排窗簾（手動）、全景天窗。同價格下A6L的配置更高些，并且A6有一個配置性能以外獨特優勢，那就是它的二手車保值率\"國內無敵\"，前提只有一個：黑色\r\n\r\n動力“\r\n奧迪A6：A6FSI自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機普遍會做得更好。自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均，相對來說自然吸氣油耗也比渦輪增壓略低。\r\n\r\n寶馬5系：5系變速箱能夠應付各種挑戰，不僅比奧迪換擋更快，而且過程更輕柔。總之，兩款車中，525的變速箱稍好一些。5系兩款發動機均是沃德十佳發動機，雖然4缸機的聲浪和穩定輸出不如6缸機，同級別中還是很有優勢的，Sport模式下，流暢的輸出\r\n\r\n售后保養“\r\n質保期內：寶馬5系和奧迪A6L在國內的保修期限兩年，質保期相同，但是因為車型設計的不同，在日常保養上的里程間隔就大不一樣了。寶馬5系是分單雙數里程進行保養，每單數一萬公里進行一般的小保養，雙數兩萬公里進行大保養。而新奧迪A6L廠家規定是每隔7500公里保養一次，但是因為國內油品質量和路況的原因，一般的4S店要求車主最好在5000-6000公里左右就進行保養。奧迪A6L一萬公里大約要進行兩次保養，而寶馬5系只需要一次，單以保養里程來說，寶馬5系要優于奧迪A6L。\r\n\r\n出保后日常零件保養：通過以上部分常規保養零配件價格的對比，我們可以清楚的看到：寶馬5系各項零件的價格要大大高于奧迪A6L。奧迪A6L的機油、機濾的更換價格僅是寶馬5 系的三分之一！更換空調濾芯與

新寶馬5系吧，你應該是做商人或者是高管吧，這2款都是不錯的行政車，寶馬5系是行政加一點點運動（跟A6相比）。個人覺得新5系比較好，外形時尚.商務.大方.
A6感覺像是“官府車”
寶馬5系建議買535LI行政版
我自己的是535LI豪華的，目前2W多公里，性能不錯，油耗11.8 市區跑

首先2款車都不錯，但我個人覺得寶馬5系好一些，宜商宜家，而且動力操控配置和舒適性都不錯。奧迪的官車形象太穩重了，家用不太合適。

綜合考慮各項性能，應該選擇寶馬5系。

這個還真不好說。二者各有側重。如果您鐘情某個品牌的話最好就選它。就配置舒適性來說A6好一些，新設計的中控，科技感十足，細膩的縫合。操控來說，寶馬的強項，不解釋。軸距，油耗的話，二者相差不大。外觀，寶馬較年輕，奧迪沉穩。品牌價值，多數人還是覺得寶馬好。當然奧迪也不錯。售后服務維修，奧迪較方便。祝您購車愉快。

奧迪外觀從容大氣動力和性能不錯很有沖擊性奔馳E級身上沒有太多亮點而且偏向于日韓車的外型而且尾燈在索那塔御翔和老款寶來上都出現過寶馬比起頭兩個都很時尚但又是傳統的 5系的尾燈也是比較新穎
在安全方面奧迪A6L全車共有8個氣囊。前排氣囊環形展開、根據碰撞力大小兩級釋放，前后座的側氣囊會在車身收到側向沖撞時打開，側氣簾在側撞時打開，降低車內乘員的傷害程度。奔馳同樣提供了8個氣囊，并且有PRE-SAFE系統，PRE-SAFE屬于被動安全系統。如電動座椅、可逆式安全帶收緊器和側車窗/天窗在汽車緊急制動時，會自動調整坐姿、收緊安全帶，并關閉車窗和天窗，為車內乘員提供全方位的被動保護。還提供了碰撞響應式頸部保護頭枕。現款5系裝備的管狀頭部氣囊不同于傳統的頭部氣簾，它可以更好的減少頭部晃動幅度，并防止車外尖銳物體進入。保險杠系統帶有可更換的前后潰縮吸能元件，對于低于15公里/小時速度的碰撞，能量可以完全被保險杠吸收，不會損壞車身。如果碰撞速度低于4公里/小時，則經過一段時間保險杠可以完全自動恢復原狀，沒有任何損壞。這就為顧客節省了大量的維修費用。前后車門內都設置了特別的防撞鋼梁，鋼梁選取記憶合金，當車輛側面遭受猛烈撞擊時，車門不易變形，確保能夠隨時打開車門。并且還裝配了非常先進的主動式頭枕，主動式頭枕可在追尾事故發生時，有效保護頸部，避免撞傷和拉傷。在碰撞的瞬間，整個頭枕迅速前移，以縮小乘客頭部與頭枕之間的距離。新一代5系更是在碰撞標準上有了很大提升
動力方面奧迪的機械增壓V6發動機非常強壯，不僅完勝動力較弱的寶馬，也超過了動力水平相當的奔馳。只可惜它仍然使用6速變速箱，稍微加點油門它就忙著降擋，而且換擋過程也比奔馳慢很多，更比不上寶馬。寶馬5系的變速箱能夠應付各種挑戰，不僅比奧迪換擋更快，而且過程更輕柔。總之，三款車中，530i的變速箱是最好的。充滿活力的發動機，同時具備燃油直噴系統，所以兼備燃油經濟性。平均每一百公里消耗10.8升超級無鉛汽油，比奧迪和奔馳少了0.7升。E級強勁的V6發動機運轉平順，即使是突然降擋或是全油門狀態下仍然能保持泰然自若。新E級表現沉穩，但一點也不慢，安靜的發動機和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應不像寶馬和奧迪那么迅速積極。操控和豪華
在操控方面，寶馬5系和奧迪A6的助力轉向都是隨速，而奔馳E級則是主動的助力轉向；三款車都具備電子導航系統和定速航向；在啟動方式上，寶馬5系有一鍵啟動功能，而奧迪A6和奔

大小都差不多，不過奧迪A6L要大點。功率和扭矩寶馬5系比奧迪A6強勁。油耗寶馬5系比奧迪節省。0-100KM 加速時間寶馬是6.9S 比奧迪快1S。寶馬5系又膝部氣囊奧迪A6沒有。其他配置都差不多了。總的來說寶馬五系略勝奧迪A6L。剩下的就看個人愛好了，如果喜歡舒服的駕駛感就買寶馬，如果喜歡大氣打外觀就買奧迪A6L。