轉(zhuǎn)向燈頻率過(guò)快的原因有:①轉(zhuǎn)向燈燈泡燈絲燒斷;②燈泡與燈座接觸不良;③燈泡功率過(guò)小;④個(gè)別轉(zhuǎn)向燈燈線斷路
轉(zhuǎn)向燈泡有燒
您好,這個(gè)是左邊的轉(zhuǎn)向燈有燈泡壞了,檢查一下左邊的前后轉(zhuǎn)向燈,更換燈泡就可以了。
繼電器到左轉(zhuǎn)向燈的總線接觸不良。儀表盤:
儀表盤instrument panel,用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。
1)右后轉(zhuǎn)向燈的燈泡損壞,更換即可,保修期內(nèi)4S店免費(fèi)換。2)右后轉(zhuǎn)向燈接觸不良。
故障可能如下:
1、左側(cè)轉(zhuǎn)向燈有燒毀(同側(cè));一般轉(zhuǎn)向燈如:右前轉(zhuǎn)向燈、右前翼子板燈、轉(zhuǎn)彎輔助照明燈、右后轉(zhuǎn)向燈等,其中任一燈泡燒毀均有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)閃動(dòng)頻率過(guò)快。右側(cè)轉(zhuǎn)向燈接觸不良;如燈泡松動(dòng)、插頭插接不良等。2、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡功率或型號(hào)不一致;如一些車主在更換轉(zhuǎn)向燈泡時(shí)未使用同規(guī)格型號(hào)燈泡,或功率過(guò)大或過(guò)小等現(xiàn)象而造成。燈泡控制繼電器故障;控制轉(zhuǎn)向燈光系統(tǒng)線路繼電器可導(dǎo)致。3、少數(shù)有可能組合開(kāi)關(guān)或儀表故障;此種現(xiàn)象雖少,因車型電路設(shè)計(jì)不同的原理,故不排除導(dǎo)致發(fā)生如題故障現(xiàn)象的可能。燈光線路故障;線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生銹等多原因。此外還有可能因其它線路異常導(dǎo)致、防盜線路可導(dǎo)致等。
故障可能如下:
1、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈有燒毀(同側(cè));一般轉(zhuǎn)向燈如:右前轉(zhuǎn)向燈、右前翼子板燈、轉(zhuǎn)彎輔助照明燈、右后轉(zhuǎn)向燈等,其中任一燈泡燒毀均有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)閃動(dòng)頻率過(guò)快。右側(cè)轉(zhuǎn)向燈接觸不良;如燈泡松動(dòng)、插頭插接不良等。2、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡功率或型號(hào)不一致;如一些車主在更換轉(zhuǎn)向燈泡時(shí)未使用同規(guī)格型號(hào)燈泡,或功率過(guò)大或過(guò)小等現(xiàn)象而造成。燈泡控制繼電器故障;控制轉(zhuǎn)向燈光系統(tǒng)線路繼電器可導(dǎo)致。3、少數(shù)有可能組合開(kāi)關(guān)或儀表故障;此種現(xiàn)象雖少,因車型電路設(shè)計(jì)不同的原理,故不排除導(dǎo)致發(fā)生如題故障現(xiàn)象的可能。燈光線路故障;線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生銹等多原因。此外還有可能因其它線路異常導(dǎo)致、防盜線路可導(dǎo)致等。擴(kuò)展資料:
其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件)和全電子式(無(wú)繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應(yīng)原理,以熱脹冷縮為動(dòng)力,使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作,來(lái)接通和斷開(kāi)觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。按使用材料分,分為:氣體汽車轉(zhuǎn)向燈;LED汽車轉(zhuǎn)向燈。按底座來(lái)分,分為:P21W;PY21W;W21W;P27W;W5W;H5W。按位置分,分為:前轉(zhuǎn)向燈;后轉(zhuǎn)向燈;側(cè)轉(zhuǎn)向燈。
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