性能表現(xiàn):總體不算乏力,中規(guī)中矩,不過(guò)這也是同級(jí)別合資品牌的2.0引擎的通病,應(yīng)付日常使用綽綽有余。另外有5MT可選,略有彌補(bǔ)。更為期待后期的1.8T引擎
操控樂(lè)趣:底盤同樣為偏舒適性調(diào)校,但亦保持原有阿爾法羅密歐166的實(shí)力,極限狀態(tài)下頗為扎實(shí),整具懸掛調(diào)校極有大師的風(fēng)范,轉(zhuǎn)向雖略有不足但可以通過(guò)熟悉行駛習(xí)性來(lái)彌補(bǔ),循跡性極佳,屬于自主品牌中的佼佼者。乘坐感受:行車質(zhì)素屬自主品牌之翹楚,車身穩(wěn)定扎實(shí),懸掛軟硬適中,座椅人體工學(xué)涉及良好。主被動(dòng)安全:安全性能處于同級(jí)別車(含合資品牌)是上游,無(wú)論是整副車架還是安全配置均達(dá)到很高的水準(zhǔn)。設(shè)備及造工:幾乎是自主品牌最好的造工,用料亦細(xì)致,整車的精致度與完成度即使在合資品牌也不是下游,尤其配置方面同樣也保持了較高水準(zhǔn),且配置的細(xì)節(jié)也同樣照顧到位。空間:軸距足夠,前后排空間合理,配合人性化的空間規(guī)劃。希望能給你幫助!
性價(jià)比高,操控性(意大利頂級(jí)跑車阿爾法羅密歐166發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù));不過(guò)買車還是看樓主實(shí)際需求,如果喜歡操控,駕乘感傳祺是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。空間也很大
都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不行,我就一直看好國(guó)產(chǎn)車,幾年前我們的車是不行,但是這幾年我們?cè)诖蠹夹g(shù)上都差不多跟上來(lái)了,可能在細(xì)小領(lǐng)域上沒(méi)人家合資車有優(yōu)勢(shì),但是都是看得見(jiàn)的,我們國(guó)產(chǎn)車有我們的優(yōu)勢(shì),我們價(jià)錢便宜,空間大,還有什么可挑剔的,傳祺的車我開(kāi)過(guò),還不錯(cuò)!
廣汽傳祺gs4手動(dòng)擋豪華型這款車的外形和內(nèi)飾都很精致,年輕,內(nèi)飾做工達(dá)到了合資水平,車?yán)锏呐渲猛耆軌驖M足日常使用了。其實(shí)傳祺GS4這款車的手動(dòng)擋關(guān)注的人也很多,究其原因主要是因?yàn)檫@款車的手動(dòng)擋變速箱不像哈弗H6、長(zhǎng)安cs75等其他國(guó)產(chǎn)車的手動(dòng)擋那樣啃爹,像哈弗H6搭載的來(lái)自浙江中馬的手動(dòng)擋變速箱就有設(shè)計(jì)缺陷,所以用起來(lái)費(fèi)勁.
cs75的青山變速箱用起來(lái)倒沒(méi)得問(wèn)題,但感覺(jué)很差。傳祺GS4這款車的手動(dòng)擋是來(lái)自豐田愛(ài)信的5檔手動(dòng),沒(méi)有我上面提到的那些問(wèn)題,很好開(kāi),這也是很多人關(guān)注這款車手動(dòng)的最主要的原因。廣汽傳祺
廣汽傳祺(簡(jiǎn)稱傳祺)是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。2010年9月13日,廣汽集團(tuán)又迎來(lái)了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間,廣汽傳祺成為唯一指定專用車。配置信息
外觀
外觀造型如行云流水,氣宇軒昂,內(nèi)飾風(fēng)格醇厚細(xì)膩,方圓有度,整體高雅而不失浪漫,華貴中兼容簡(jiǎn)約,給人無(wú)處不在的大氣、時(shí)尚、動(dòng)感、豪華感受,秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)轎車一貫的精湛品質(zhì)。底盤
傳祺底盤平臺(tái)從具有運(yùn)動(dòng)貴族血統(tǒng)的B/C行政級(jí)高檔車的平臺(tái)技術(shù)演變進(jìn)化而來(lái)。動(dòng)力
這款轎車動(dòng)力總成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機(jī)匹配5速自動(dòng)變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米,動(dòng)力澎湃又十分節(jié)油,排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。變速箱
在變速箱方面,正在研發(fā)的傳祺車型有手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱配置。前期手動(dòng)變速來(lái)自于杭州前進(jìn)齒輪變速箱股份有限公司產(chǎn)品,AT手自一體變速箱則是來(lái)自于日本愛(ài)信位于唐山的工廠,后期,手動(dòng)變速箱也可能會(huì)采用日本愛(ài)信的相關(guān)產(chǎn)品。客戶評(píng)價(jià)
4 打造1.8L
現(xiàn)有的1.8L車型,大多集中在A級(jí)車或者中低端B級(jí)車市場(chǎng)。與這部分車相比,傳祺擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示,在傳祺1.8L之前,還沒(méi)有一款1.8L的車型是在C級(jí)車平臺(tái)上打造而成的。與現(xiàn)下大部分1.8L車型相比,傳祺1.8L在發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)被動(dòng)安全、駕乘舒適性、電子電控系統(tǒng)、車內(nèi)空間的人性化設(shè)計(jì)等多方面具備優(yōu)勢(shì),時(shí)勢(shì)將1.8L推上舞臺(tái),給了傳祺1.8L歷史性的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí),作為1.8L排量的領(lǐng)先車型,傳祺1.8L的推出將大大抬高1.8L車型的競(jìng)爭(zhēng)門檻,從而推動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)技術(shù)升級(jí),促使1.8L成為繼1.6L和2.0L之后的第三個(gè)黃金排量。
綜合來(lái)看傳祺還是不錯(cuò)的車
傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166,前懸架雙叉臂、后懸架多連桿,在同級(jí)車中采用這樣懸架的沒(méi)有,所以操控性還是很棒的;目前2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也是阿爾法羅密歐166的,所以動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的;AT手自一體變速箱也是來(lái)自于大廠日本愛(ài)信;作為國(guó)產(chǎn)車,傳祺的性價(jià)比還是非常高。外形大氣,維護(hù)保養(yǎng)便宜,廣汽生產(chǎn)的車質(zhì)量也是很好的
推薦購(gòu)買精英版的性價(jià)比最高
說(shuō)真的以前我都是用合資車,對(duì)自主品牌的車有點(diǎn)偏見(jiàn),今年要換車了,廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一,傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間,廣汽傳祺成為唯一指定專用車,好像后來(lái)也成為了公安部的警用車輛。所以我就想連政府部門都在用的車,口碑能差到哪里去啊!
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