外觀不如雅閣只是你的感覺等換代了你就知道誰好看了上一代帕薩特和上一代雅閣在拿出來比比看日本車做的都很現代化沒傳統換代就感覺是二手的帕薩特依然是那種給人很厚重地盤很扎實的感覺上一代雅閣看著就感覺沒那么現代化了就覺得老。等在過幾年你看8代雅閣和邁騰所會有這個感覺的品味是一種沉積越弄越好好比榮威750的雪茄車身不是它研究的而是這個車身融合了多年英國風韻。品味是需要很長時間去體會

邁騰是性能車
雅閣是經濟型的車，
適合自己就好，根據自己經歷能力而定吧，
不差錢就邁騰
德國車畢竟是世界老大，大眾車畢竟是全球銷量冠軍，
即使比雅閣貴了好幾萬，那銷量也比雅閣多一倍，還要多，

肯定的是雅閣拉這兩款車雖然是同級，但是定位略有不同，第8代雅閣傾向于公務、商務乘用車，而邁騰還兼具駕駛樂趣。理由很簡單，從兩車參數上就可以看出來，
車身尺寸方面，雅閣比邁騰車身長了20厘米，軸距長了10厘米，這就說明車內空間更大，特別是后排空間。發動機的性能方面，雅閣2.4和邁騰的1.8TFSI相比，功率更大，而扭距更小，整車重量上兩車相當，這就說明邁騰的加速性能更好，也就是駕駛樂趣更出色，
底盤方面，雅閣調較也更傾向舒適而非駕駛，
變速箱方面，雅閣的自動變速箱是5檔的，而邁騰是6檔，也說明邁騰更為先進。另外，雅閣的安全性一直為國人所詬病，新一代顯然有了提升，別的不說，車身增大之后，對于安全性是有幫助的，但是邁騰作為德系車，安全性方面也不會落后。綜上，喜歡大車、大空間、舒適性以及更多人性化配置，選擇雅閣，喜歡舒適性與駕駛性兼有，選擇邁騰。我個人推薦邁騰，如果經濟寬裕，它還有更大排量的發動機可選。它的缺點就是油耗肯定要高于日車，而且外形上，尾部設計與整車顯得不那么協調。

有的朋友只憑聽到或看到幾句傳言就不負責任地編說一氣，很不可信。到底哪款更好，要相信權威部門的測試，要進行必要的科學比較，并參看近期銷量情況。一是國家的C-NCAP碰撞試驗成績。邁騰和雅閣都是五星級，但具體得分雅閣為50.3分，凱美瑞為48.8邁騰為46.6分。這說明雅閣的安全性出色。二是亞太公司的J.D.Power質量評級。在總分為20分標準中，雅閣得分為15分，凱美瑞為14分，但未查到邁騰的成績。從南北大眾其它車的成績看，不夠理想。三是近幾個月的銷量。雅閣和凱美瑞交替領先，邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。本人認為，大眾的造水平的確很高，特別是在車身技術、底盤技術和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優勢。但是，一方面，渦輪增壓發動機在技術先進特別是動力突出的同時，也存在著養護要求高和維護成本高的特性。第二方面，由于20萬以上級車型多考慮商用性，尤其強調舒適性和豪華性，而邁騰的尺寸相對小一些，內飾也偏于簡約，盡管其運動性和實用性很強，但不符合更多人的購車心理偏好。綜上所述，如果你更喜歡運動性，如：急加速、急剎車、急過彎和倒車、調頭的靈活性，加之，很欣賞德系車的車身技術，可以考慮邁騰。否則應該重點考慮雅閣和凱美瑞。雅閣在豪華的同時更具有駕駛樂趣，但舒適程度不如凱美瑞，凱美瑞更偏于中庸，沒有特別突出的優點和缺點。

雅閣好一點，本人雖然喜歡大眾的車但是邁騰真心不怎么樣，發動機燒機油漏油，變速箱異響，D檔抖動，很多車主非常頭疼，雅閣的小毛病不多，油耗也不高，動力實際駕駛也不錯，就是操控不如邁騰，保值率也不錯，如果想買大眾帕薩特比邁騰強不少，雖然東西一樣但是帕薩特的質量比邁騰好的多，如果就想在這兩個車里選就雅閣吧，決定不會后悔

世上沒有完美的車，如果邁騰能把里面的內飾風格改成金屬風格或是全皮質的我會毫不猶豫的訂購一輛的。德系車什么都好，就是不太了解中國人對內飾的講究，那么好的車內飾那么古老真是白瞎了。順便跟樓主說一下，除了內飾會讓人看著死氣沉沉外，邁騰是當之無愧的最完美的車。日本車是沒辦法相比的。

拿雙方的入門車型給您做簡單對比：
1.外部尺寸，雅閣要在長寬高上全面勝出，雅閣軸距達到2800MM，邁騰2709MM，相差近90MM，所以邁騰的車內后排乘客的舒適度要比雅閣遜色不少。2.雅閣的發動機為直列四缸、16氣門、i-VTEC、DOHC發動機，邁騰的是1.8L/直列四缸/4氣閥電控燃油缸內直接噴射/渦輪增壓發動機。顯然，邁騰的發動機要優于雅閣。3.變速箱，雅閣的是5檔自動，邁騰的是6檔雙離合。邁騰優于雅閣很多。4.兩車懸掛基本一樣。5.雅閣輪胎略寬。要是商務用途多，建議選雅閣，畢竟寬大。國內選擇邁騰的人，大多是懂車的，白領，還有就是比較低調的。