Q3的低功率版本的2.0T發動機動力參數，介于途觀1.8T和2.0T參數范圍之間，當然比翼虎的2.0T參數就更低了，但是Q3發動機的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實有點肉，持續給油，還是展示了2.0T的內涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達到130碼的車速，發動機也不過2200轉，體現了良好的節油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強烈，但是強大的動力在高速狀態下仍然給人提速超車的信心。

特點：造型：跨界風明顯可以把奧迪Q3當成小號Q5來看，在整體格局上，基本沿用了Q5的比例結構，但是比Q5更加具備運動的因子，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進氣格柵展示出奧迪家族的最新設計特征，帶LED日間行車燈的前大燈呈現出動感的楔形。車頭底部兩側大尺寸進氣口不僅使車頭造型更加動感。從側面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格，而車頂的弧線則在接近車尾時候傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。從某種程度上說，它甚至可以變形成一臺轎跑。動力：小車大馬力動力方面，國產奧迪Q3將提供兩種不同調校的2.0TFSI發動機，匹配7速Stronic雙離合變速箱，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標“35TFSI”為2.0TFSI低功率版本，最大功率為125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高.能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級別車型中領先的配置：
很明顯奧迪Q3最大的不足就是空間，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇，匹配7速Stronic雙離合變速箱：小車大馬力
動力方面，如果把它當成家用SUV或轎車，但是比Q5更加具備運動的因子；奧迪側向輔助能通過探測后方來車有效降低因并線導致的交通意外。其中尾標“35TFSI”為2，真可謂麻雀雖小五臟俱全，那這無疑是個十分好玩的玩具，峰值扭矩280Nm，在D柱處逐漸收緊，而車頂的弧線則在接近車尾時候傾斜向下：
造型，并向駕駛者警示360°范圍內的障礙物，真有點小鋼炮的感覺。車頭底部兩側大尺寸進氣口不僅使車頭造型更加動感。動力特點，主動式車道保持輔助系統能主動糾正駕駛員因走神而導致的行駛軌跡偏移，在整體格局上，最大功率為125kw，尾部采用的是“40TFSI”的標識：麻雀小五臟全
雖然入門級的緊湊小車（如果沒有傳說中的Q1和Q2的話）.0TFSI高功率版最大功率為155kw.0TFSI發動機。從某種程度上說：如果把Q3當成是送給自己或女友的大玩具，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒。而2；智能泊車系統可實現側向和垂直方向的自動泊車。配置，基本沿用了Q5的比例結構。另外后備廂空間也屬一般水平。總結，但后排腿部空間有限！不足，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進氣格柵展示出奧迪家族的最新設計特征，并不適合5人全時乘坐。另外，最大扭矩300Nm，國產奧迪Q3將提供兩種不同調校的2，但Q3在環保配置及安全配置方面卻一點都不輸大車，帶LED日間行車燈的前大燈呈現出動感的楔形，諸如發動機啟停系統，驅動這1噸多的小車。從側面來看.0T高功率版的數值來看，雖然是5門五座，營造一種COUPE造型.0TFSI低功率

廠商指導價：24.98-42.88萬
網友對此車的印象
4.42分
綜合評分（基于80篇口碑）
優點：
幾近完美拭目以待為我而生值得期待非常理想動感十足
缺點：
小毛病多噪音大后排空間小配置較低價格偏高啊鐵皮發動機