普拉多帶差速器的。

有

可以氣動的

普拉多2700能裝后差速鎖。差速鎖的分類及特點：
（1）手動機械式差速鎖（牙嵌式）：
a,手動機械差速鎖的技術簡單，生產成本低，但卻仍然是迄今為止最為可靠、最有效的提高車輛越野性能的驅動系統(tǒng)的裝備。它可以實現兩個半軸的動力完全機械式結合，很牢固。但是只有在惡劣路況或極限狀態(tài)下使用差速鎖，在正常行駛時使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴重的損害。b,優(yōu)點：在越野路況可以使車輛所有車輪得到有效動力，在惡劣情況下擺脫困境；c,缺點：必須在停車狀態(tài)下切換。（2）伊頓式差速鎖
a,伊頓差速鎖也是機械差速鎖的一種，當兩側車輪的附著力出現差異時，如果兩側車輪的轉速差達到了設定的數值，那么伊頓差速鎖將會自動鎖止差速器，使得兩側車輪擁有相同的動力，從而使車輛脫困。b,優(yōu)點：完全自動控制鎖止；c,缺點：不可手動控制，必須等到轉速差出現的時候才起作用，反應速度略慢。

必須有，普拉多只有頂配vxnavi（即VXN）才有機械式后差速鎖，其余車型都是電子后差。

四驅的有兩驅沒有吧