標致308搭載了1.6L THP103W發動機，搭配4擋手自一體變速器使用，具有143馬力的功率，在1400轉/分時就可發揮出240牛米的最大扭矩，并可以一直延續到3200轉/分。

標致308采用2.4L直列四缸DOHC16氣門汽油發動機，最大功率為105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，配合5速手動變速器。整備質量1850KG，最高車速為150KM/H，最大爬坡度60%，離地間隙210mm，通過各種路況應該是不在話下。

1.6L是大家熟悉的一款久經沙場的發動機，應用在愛麗舍，世嘉，301等車型上。1.2T和1.6T是PSA與寶馬集團共同研發的小排量渦輪增壓發動機，連續多年在歐洲獲“”十佳發動機“”稱號。1.2T爆發早，但持續高扭矩轉速區間范圍較窄，所以中速以上衰減較為明顯。1.6T可以在這個級別排名靠前，動力和經濟比較好。

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東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向于大氣設計，寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬
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優點：
優點就是外觀，外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，尤其是珠光白的更顯得漂亮。缺點：
如要說缺點的話就是車頭有點低，底盤擦了好幾次。外觀：
外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，看上去很時尚，有個性，現在越看越覺得漂亮，夸張的大嘴看上去非常的有氣勢。內飾：
內飾層次分明，中控和門板都是用軟塑料，摸著很舒服，儀表盤很特別，做工非常的精細，內飾的用料很厚道，車內多處采用了軟性的材質。空間：
空間夠用，不論是前排還是后排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服。配置：
在這個價位很難找到那么多配置的車型，16寸輪轂，205寬胎，座椅高低調節，方向盤四向調節，四輪碟剎，前霧燈，這些配置均是很多車型拿來區分高低配車型的，但3這款車則是標配，可見厚道之處。動力：
1.6的排量，動力夠用！如果乘坐4-5個人的話上爬比較大的坡就顯得有點動力不足。操控：
方向盤操控很精準，手動檔讓新手起步有點難，還有快速過彎時候的表現也很好。油耗：
如果把車身重量和安全性能什么的綜合起來考慮的話，308的油耗不算高，我現在的油耗是6.6感覺油耗還可以。舒適：
標致308的舒適性還是非常不錯的，座椅雖然不是真皮的但是還是比較柔軟的，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服，不會像很多車一樣都比較直，那樣跑長途坐后排的人會很累。

標致308車型的發動機總體還可以，如果日常代步使用動力是完全夠用的，不過該車型保有量不大，維修保養和保值性方面不是很有優勢。