目前只有2.0排量發動機。瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統，與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。從數據上來看，瑞虎5相比哈弗H6占有一定的優勢。前段爆發力還不錯，可惜爆發時間不長，中后段輸出平穩流暢，CVT變速箱表現得盡職盡責，最終成績11.96秒。這是一個令人滿意的成績，橫向對比競爭對手，瑞虎5也有明顯的優勢。剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點，38.49米在同級別里實屬罕見。

新瑞虎有很多款，1.6 1.6S 1.8AMT 我覺得動力最強的就是1.6S，帶機械增壓那款，提速很快，油門有點沉，比起其他的車子動力很不錯了，像長城越野根本不是一個檔次的采用機械增壓發動機（110KW），動力較09款（80KW）有明顯改善。

瑞虎5的動力很穩定，在平順的換擋，穩定的動力輸出讓我感到很輕松，超車什么的都不是問題。

參考我原來開的朗逸1.6 6AT，虎51.5噸的車重，2.0自吸 cvt的動力總成足夠使用！油門反應靈敏，CVT換擋平順，不存在小馬拉大車的現象，適合休閑的駕駛方式，如果喜歡激烈的駕駛方式，MT的虎5更合適！