如果您所在地區(qū)路況好,就沒(méi)必要。出廠做底盤(pán)防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個(gè)方面,第一,自然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),防止發(fā)動(dòng)機(jī)與地面的輕微刮擦碰撞,路面砂石的沖擊,對(duì)防腐蝕也有幫助;第二,改善車輛底部空氣流暢,降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板需要注意的事項(xiàng)。1.安全問(wèn)題。市面上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板種類繁多,有鋼材的,有鋁制的,有GMT復(fù)合材料的,有LFT復(fù)合材料的。原則是,LFT>GMT>鋁材>鋼材。因?yàn)榇蠖鄶?shù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)為下沉潰縮式設(shè)計(jì),即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)會(huì)向下沉降,如果你裝的下護(hù)板太牛逼,阻礙的這個(gè)潰縮進(jìn)程,那你將擁抱你的愛(ài)機(jī)。2.選擇原裝。因?yàn)椋b的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,在設(shè)計(jì)時(shí)是從整車功能角度出發(fā)考慮的,所以對(duì)于材料的性能,降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果,NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制,品質(zhì)有保證。以NVH性能為例,在整車開(kāi)發(fā)階段,根據(jù)整車NVH目標(biāo)地分解,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的一階頻率是有要求的,在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段,會(huì)根據(jù)這個(gè)目標(biāo),對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以此來(lái)達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗(yàn)階段,還會(huì)進(jìn)行相關(guān)的路試,再進(jìn)行一次最后的確認(rèn)。對(duì)于非原裝產(chǎn)品,這種針對(duì)性的設(shè)計(jì)和試驗(yàn),顯然是不可能的。所以,對(duì)于下護(hù)板,總結(jié)一下就是,有必要,最好是原裝。如果我的解答對(duì)樓主有用,麻煩給采納哦!
具體看路況和個(gè)人的駕駛水平駕駛習(xí)慣吧,會(huì)走上爛路或者喜歡跑水溝的建議還是裝上一個(gè)目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的護(hù)板主要有以下幾類:一.硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤(pán)傷害可以輕松應(yīng)對(duì),只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過(guò)這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價(jià)格便宜,另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來(lái)說(shuō)完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂,不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患,因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng),價(jià)格便宜。缺點(diǎn):重量沉,沒(méi)有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金(鈦合金)保護(hù)板。鋁合金(鈦合金)護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣,但在宣傳上,都會(huì)說(shuō)它比鋼制護(hù)板輕,不會(huì)造成油耗增加。這樣說(shuō)其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn),相對(duì)硬度,鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板,它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕缺點(diǎn):價(jià)格高,沒(méi)有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振,材料強(qiáng)度不高。四、金科合金塑鋼保護(hù)板合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來(lái)的新型高分子材料。主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼,也叫改性共聚PP。其特點(diǎn)就是重量輕,韌性強(qiáng),抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能,最近也被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn):重量輕,強(qiáng)度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):價(jià)格高。材料采用的是進(jìn)口高分子聚合物,造價(jià)成本高,導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格比較高。
目前市面上有5種材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有樹(shù)脂的、鋼質(zhì)的、鋁合金的、塑鋼的、錳鋼的、其中比較優(yōu)秀的是3D猛鋼材質(zhì)的。前三種材質(zhì)不好的原因是要么容易損壞,要么影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉安全性不高。塑鋼材質(zhì)是他們幾個(gè)的結(jié)合體。價(jià)格也便宜我自己也是裝的金科的錳鋼發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不良的地方。出門(mén)也放心很多,建議你也安裝一個(gè)
具體看路況和個(gè)人的駕駛水平駕駛習(xí)慣吧,會(huì)走上爛路或者喜歡跑水溝的建議還是裝上一個(gè)
目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的護(hù)板主要有以下幾類:
一.硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤(pán)傷害可以輕松應(yīng)對(duì),只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過(guò)這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價(jià)格便宜,另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來(lái)說(shuō)完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂,不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患,因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng),價(jià)格便宜。缺點(diǎn):重量沉,沒(méi)有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金(鈦合金)保護(hù)板。鋁合金(鈦合金)護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣,但在宣傳上,都會(huì)說(shuō)它比鋼制護(hù)板輕,不會(huì)造成油耗增加。這樣說(shuō)其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn),相對(duì)硬度,鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板,它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕
缺點(diǎn):價(jià)格高,沒(méi)有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振,材料強(qiáng)度不高。四、金科合金塑鋼保護(hù)板
合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來(lái)的新型高分子材料。主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼,也叫改性共聚PP。其特點(diǎn)就是重量輕,韌性強(qiáng),抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能,最近也被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn):重量輕,強(qiáng)度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):價(jià)格高。材料采用的是進(jìn)口高分子聚合物,造價(jià)成本高,導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格比較高。
您好!關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護(hù)板,主要是為了降低生產(chǎn)成本!對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來(lái)說(shuō),倒是沒(méi)有必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。如果車輛的行駛路況比較差,例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛,這種情況最好是加裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,以確保油底殼和變速器的安全。至于說(shuō)您咨詢的新車玻璃貼膜的問(wèn)題,新車貼膜具有一定的防紫外線功能,還具有隔熱功能(即阻擋紅外線功能),另外貼膜還可以在玻璃破碎的瞬間,最大程度保護(hù)駕駛員不被二次損害,所以還是貼上的好。貼膜的價(jià)格(推薦3m的,帶前擋)1600元左右,(雷朋或強(qiáng)生)大概是在1200元左右,正品的膜都是帶質(zhì)保卡的,可以通過(guò)質(zhì)??ㄉ系碾娫掃M(jìn)行查詢。3m的膜是現(xiàn)在市場(chǎng)上較高檔產(chǎn)品,整體的隔熱和防紫外線的效果比雷朋和強(qiáng)生的強(qiáng)很多。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈與否對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命肯定有影響,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不僅是使發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈,還可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)底部避免刮蹭。應(yīng)該裝。
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