要說家用的話，那就推薦Q5了，那些問題都不是問題

奧迪保養(yǎng)坑爹！5000公里一包，2.0t的要經(jīng)常加機油！保養(yǎng)絕對比寶馬貴（單次的話保養(yǎng)肯定寶馬貴，但奧迪保養(yǎng)頻率是寶馬的2倍！那總共肯定是奧迪貴了
而且Q5太小了（雖然3系也不大）

有這錢還不如買克萊斯勒300C或英菲尼迪QX50，真的。

呵呵，確實是個比較糾結(jié)的問題。額。買一汽大眾（奧迪）的現(xiàn)在都是拼人品了，趕上一臺好的就不錯，趕上一臺不好的就愁吧。但從品質(zhì)上來講，可能我現(xiàn)在更相信寶馬，原來那個讓我們信任的大眾可能已經(jīng)不復存在了。但是從用車的角度講，你要是東北人，每年有那么幾個月的時間是冰雪路面的話還是選奧迪吧，后驅(qū)的冰雪路面真心傷不起。但是大眾的EA888 故障的故障率也真心傷不起吖。最近有個鬧得沸沸揚揚的途觀，全車退款，呵呵。3系GT真是不錯的車型，特立獨行，個人是非常喜歡啦，不過因為為了低調(diào)和東北的冰雪路面只能與之擦肩而過。至于油耗，應該相差不是很多，50萬左右的車都買了，每公里那一毛半分的估計也不能在乎。一頓飯得差出多少天的燃油差價去。保養(yǎng)的話倆車應該相差不大，小保應該都在一千多，在4S店要換全合成機油的話也可以在7500-10000km保養(yǎng)的。不過要換全合成估計要2000左右吧。（我做首保的時候，4S店的跟我說免費的機油不太好，問我要不要加錢，加了點錢換全合成的以后保養(yǎng)提示就改為7500-10000km保養(yǎng)了）
相對品質(zhì)寶馬可能會更省心奧迪相對更拼人品。3系GT在市區(qū)和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業(yè)。

（我做首保的時候，4S店的跟我說免費的機油不太好，問我要不要加錢，加了點...3系GT在市區(qū)和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業(yè)。

家里用的話，建議買Q5，畢竟suv，空間大點。個人開的話，建議3系就行。而且這兩款的價格有一定的差距，大概在五萬左右，
下面有具體介紹：
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1]它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪[3]駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。寶馬3系作為寶馬集團最新一代產(chǎn)品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。兩個車型的基本參數(shù)：
參考報價：