我以前是在現(xiàn)代4S店工作的，
途勝車(chē)是我最喜歡的一款城市SUV
這車(chē)的口碑的確不怎么好，但是用過(guò)的人都很信任它，聽(tīng)客戶(hù)說(shuō)它最多的缺點(diǎn)是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個(gè)人感覺(jué)畢竟它不是純粹的越野，油耗說(shuō)的最普遍是，高速：10個(gè)左右，城市1214，我現(xiàn)在在日產(chǎn)工作，感覺(jué)現(xiàn)代的配件真的很便宜，常規(guī)保養(yǎng)也不是很貴。我見(jiàn)有跑12W多的途勝，除了按照正常保養(yǎng)，機(jī)器和其他零件都沒(méi)動(dòng)過(guò)，可見(jiàn)它的質(zhì)量還是然人信任的！東風(fēng)本田CRV：感覺(jué)新款就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.
起亞獅跑:性能,外觀,內(nèi)飾,太中庸。3.
日產(chǎn)帕拉丁:越野性能強(qiáng),和所謂的城市SUV是沒(méi)辦法比的,內(nèi)飾太差了點(diǎn)。4.現(xiàn)代圣達(dá)非:柴油車(chē),省油,配件貴，其他中庸，汽油車(chē)小毛病多，一經(jīng)國(guó)產(chǎn)質(zhì)量實(shí)在是沒(méi)法提。5.
三菱帕杰羅：綜合能力強(qiáng)，但油耗，價(jià)格太高！6.
東風(fēng)日產(chǎn)：QASHIQAI，中文名逍客
如果你是一家三口建議買(mǎi)這車(chē)，新車(chē)下線(xiàn)，第一批車(chē)肯定質(zhì)量，就是配件有點(diǎn)貴，呵呵！

在SUV的市場(chǎng)上，本田CRV已經(jīng)占據(jù)了這個(gè)市場(chǎng)，所以總體的銷(xiāo)量獅跑和途勝都在兩者之下，買(mǎi)車(chē)的錢(qián)已經(jīng)花了十幾萬(wàn)，慎重起見(jiàn)還是要選擇價(jià)位，性?xún)r(jià)比，質(zhì)量，售后及保值率高的車(chē)型來(lái)購(gòu)買(mǎi)才是明智之舉

途勝與2004年5月由韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司首次推出以后，企業(yè)卓越的品質(zhì)在全球獲得了一致好評(píng)，2004年途勝獲得了日本國(guó)際設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)辦法的最家設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，2005年獲得加拿大汽車(chē)專(zhuān)業(yè)記者協(xié)會(huì)頒發(fā)的最佳緊湊獎(jiǎng)，途勝獲得國(guó)際專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的綜合價(jià)格指數(shù)第一名。在中國(guó)，途勝也在各個(gè)市場(chǎng)得到中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)家的認(rèn)可，途勝順利通過(guò)了在海拔2500米的珠峰大本營(yíng)之旅，體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)道路的適應(yīng)性。首先介紹它的動(dòng)力系統(tǒng)，途勝配備了2.7和2.0兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其次安全性，途勝率先采用了六個(gè)安全氣囊，最大程度保護(hù)乘客的安全，除了被動(dòng)的安全設(shè)施外，途勝的主動(dòng)安全裝置也應(yīng)用了目前最新的技術(shù)，帶有EBD和ABS系統(tǒng)，使途勝在任何路況下，不會(huì)畏懼任何艱難險(xiǎn)阻。途勝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它在保證最佳行駛情況下產(chǎn)生最低的油耗。途勝還采用了最高最舒適的配制，6CD播放器，及方向盤(pán)音響，在滿(mǎn)足越野的同時(shí)，途勝的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了其無(wú)與倫比的優(yōu)越性，途勝最大限度地減少乘客在長(zhǎng)途行駛中的疲勞，正如各位親眼所見(jiàn)，我們相信會(huì)給駕駛帶來(lái)極大的滿(mǎn)足。

我開(kāi)過(guò)的就是2.0手動(dòng)，缺點(diǎn)就是配置不高。不過(guò)開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，很輕便感覺(jué).方向很輕,離合很輕，檔位也很好進(jìn)，油門(mén)響應(yīng)很好，一下就能升到兩千多轉(zhuǎn)，不過(guò)就是轉(zhuǎn)速表小了點(diǎn)。油耗我算過(guò)，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉(zhuǎn)換檔。漆水也比較薄。總體我覺(jué)得還是不錯(cuò)的~
在城市里跑四驅(qū)兩驅(qū)差別不大的,但是四驅(qū)肯定要比兩驅(qū)耗油點(diǎn),但是你要是經(jīng)常跑爛路濕滑的泥巴路,當(dāng)然四驅(qū)的好點(diǎn)啦~
選四驅(qū)兩驅(qū)還是根據(jù)你的需要來(lái)的

你好，這是最新報(bào)價(jià)~09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)舒適型16.58萬(wàn)14.10萬(wàn)-16.58萬(wàn)12月30日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5擋手動(dòng)|經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型16.98萬(wàn)14.44萬(wàn)-16.98萬(wàn)12月30日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5擋手動(dòng)|經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比09款 2.0兩驅(qū)自動(dòng)天窗型18.38萬(wàn)15.63萬(wàn)-18.38萬(wàn)12月30日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：4擋自動(dòng)|經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比09款 2.0四驅(qū)手動(dòng)豪華型19.58萬(wàn)16.65萬(wàn)-19.58萬(wàn)12月30日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5擋手動(dòng)|經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比09款 2.7四驅(qū)自動(dòng)豪華型24.18萬(wàn)20.56萬(wàn)-24.18萬(wàn)12月30日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.7 馬力：175 變速箱：4擋手自一體|經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比優(yōu)點(diǎn) 1、噪音低,這是我開(kāi)TT以來(lái)最深刻的感覺(jué),當(dāng)然可能跟我原來(lái)開(kāi)的車(chē)有關(guān)。(我原開(kāi)的車(chē)是富康 2、空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動(dòng)空調(diào)的操作非常方便。3、音響好,可能還是因?yàn)樵瓉?lái)開(kāi)的是富康,沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē),覺(jué)得TT的音響還不錯(cuò)。(也許以后還是會(huì)換)4、一些小的細(xì)節(jié),比如說(shuō)智能中控鎖,3個(gè)12V電源,座椅的多種組合變型等等。5、駕乘SUV時(shí)候的感覺(jué)簡(jiǎn)直太棒了,這種感覺(jué)是駕駛?cè)魏无I車(chē)都無(wú)法體會(huì)的。(這也是當(dāng)時(shí)選擇TT的主要原因)再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧,可能大家更觀注缺點(diǎn):缺點(diǎn) 1、方向盤(pán)過(guò)輕,沒(méi)有路感,覺(jué)得還是沒(méi)有德國(guó)車(chē)扎實(shí)。在換寬胎后有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺(jué)有輕微增高,但在可接受范圍內(nèi),方向盤(pán)沉了許多,反而感覺(jué)扎實(shí)了。這款輪胎的另一個(gè)好處是不夾石子。2、空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是在等紅燈怠速的時(shí)侯,總是感覺(jué)有嗡嗡的聲音,而這時(shí)若關(guān)掉制冷開(kāi)關(guān),車(chē)內(nèi)馬上會(huì)變得極其安靜。3、油耗還是有些高,準(zhǔn)確地說(shuō)是城市工況狀態(tài)下很高,尤其是交通堵塞的時(shí)候。我的TT平均油耗將近12個(gè)。(但還是要告訴大家一個(gè)好消息,就是TT在準(zhǔn)高速時(shí)非常省油,絕對(duì)不超過(guò)8.5個(gè)。上周未我開(kāi)車(chē)去天津(已換寬胎),車(chē)上4人,全程開(kāi)空調(diào),由于還處在磨合期,我始終將車(chē)速控制在90以?xún)?nèi),轉(zhuǎn)速2400—2500之間,有意測(cè)了一下,也就8個(gè)。算是意外驚喜,但付出的代價(jià)就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過(guò)120公里時(shí)速的時(shí)候TT表現(xiàn)如何)4、大燈不夠亮。(已經(jīng)換了飛利浦4300K銀戰(zhàn)士)5、內(nèi)飾顏色太淺,而且有色差,強(qiáng)烈建議出黑色內(nèi)飾。6、一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn),比如說(shuō)車(chē)窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒(méi)有向上。時(shí)鐘只有12小時(shí)制。天窗不能一鍵關(guān)閉。低速換檔的時(shí)候偶爾會(huì)有聲音。7、我個(gè)人比較反感日本和韓國(guó)車(chē)"嘀嘀"的喇叭聲,已經(jīng)換了富康的蝸牛喇叭。使用

這位朋友，我是北京現(xiàn)代途勝的用戶(hù)，對(duì)這個(gè)車(chē)有點(diǎn)發(fā)言權(quán)，我開(kāi)的是2.0手動(dòng)四驅(qū)的，現(xiàn)在開(kāi)了6萬(wàn)公里。總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，就我的了解把它和本田CRV相比優(yōu)缺點(diǎn)如下：
優(yōu)點(diǎn)：1、價(jià)格便宜，這個(gè)不用解釋?zhuān)?、配置合理，這個(gè)車(chē)有強(qiáng)制四輪鎖，就是可強(qiáng)制四輪驅(qū)動(dòng)，有原配GPS導(dǎo)航，有存貯卡和U盤(pán)插口，就是可通過(guò)存貯卡聽(tīng)歌等；3、前后輪動(dòng)力分配比合理，據(jù)說(shuō)CRV后輪最多可分得的動(dòng)力是全部動(dòng)力的30%，而途勝后輪能達(dá)到50%，途勝起車(chē)時(shí)在沒(méi)達(dá)到40KM/H時(shí)用的是四驅(qū)，過(guò)了這個(gè)速度就自動(dòng)改為前驅(qū)了，但遇到前輪大滑時(shí)后輪適時(shí)驅(qū)動(dòng)；4、底盤(pán)高，這個(gè)你可在網(wǎng)上與CRV對(duì)比一下。缺點(diǎn)：1、動(dòng)力不足，誤車(chē)時(shí)顯得沒(méi)勁，磨合后最高時(shí)速能跑到160－170，換擋時(shí)稍稍提前就有脫擋的震動(dòng)聲；2、各別部件質(zhì)量差，我的車(chē)從五萬(wàn)公里開(kāi)始兩年來(lái)連續(xù)修了兩次電磁離合器，每次1500多元，據(jù)說(shuō)更換要8000多元，前擋風(fēng)玻璃周邊有吱吱響聲，經(jīng)處理后好了；3、導(dǎo)航升級(jí)困難，我09年的車(chē)，只升級(jí)一次，現(xiàn)在4S店也沒(méi)有升級(jí)軟件。總之，這個(gè)車(chē)的功能不少，性能也不錯(cuò)，在沒(méi)有多少錢(qián)還想享受中檔SUV帶來(lái)的感受時(shí)，買(mǎi)現(xiàn)代途勝應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。

途勝優(yōu)點(diǎn)在于車(chē)體緊湊，通過(guò)性較好，配置比較豐富，典型的城市suv。因?yàn)閭?cè)重于公路性能，所以懸掛行程短，不利于越野，方向盤(pán)比較重，相對(duì)油耗較高。總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代途勝性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，很多細(xì)節(jié)也把韓國(guó)人體貼入微的關(guān)懷展現(xiàn)得淋漓盡致。適合30歲上下，迷戀suv強(qiáng)悍外形，偏愛(ài)suv多功能性，又不經(jīng)常用這臺(tái)車(chē)去越野或者長(zhǎng)途自駕的人士。給您推薦：燕盛隆北京現(xiàn)代4s店，地址：朝陽(yáng)區(qū)十八里店；京漢新港北京現(xiàn)代4s店，地址：南三環(huán)西路甲2號(hào)；波士山北京現(xiàn)代4s店，地址：朝陽(yáng)區(qū)高碑店。查看更多[現(xiàn)代途勝]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai-tucson/