你好，啟辰這款車輛的整體實用性還是很強的，沿用的是日產的技術。家用或代步的話，都是一個不錯的參考。

我是干工程設計的，車你要學會品味它，作為家庭轎車關鍵是穩定性好，省油，耐用。

你好，啟辰這牌子，推廣的不是很好，主要是日產的車型換個啟辰的牌子，r50,d50都是東風日產的騏達頤達，最近要新出的r60也是日產驪威的換牌車，性價比挺高的，生產線我估計直接用的日產的生產線，質量還是有保障的，這個請放心，比日產的原型車便宜不少，可以考慮購買，無問題請采納！謝謝！

啟辰車質量還是很好的，畢竟是日產騏達的國產版，發動機是日產原裝的，至于其他外殼什么的是國產的，雖然名義上是正宗國貨，其實就是個披著國貨外衣的日本貨，皮實耐用，發動機終身保修，質量絕對說的過去。

短途城市開開還行，不推薦長途自駕游和上高速公路，皮薄，速度快了容易發飄，不好不差。車輕一般

1、首先，啟辰品牌質量絕對可靠，啟辰運用的日產車型平臺（R30源于瑪馳，R50源于老騏達，T70源于逍客），底盤，發動機，變速箱三大件是通用的，完全一致。而且與日產品牌是共線生產，啟辰所有車都在鄭州工廠生產，與奇駿共線生產，相同質檢把關。相比國產品牌，啟辰優勢就在質量可靠性，在各大國產車質量可靠性排行，啟辰品牌絕對排名靠前。啟辰品牌就是國產價格賣日產的三大件，錯位競爭。2、其次，啟辰汽車對比日產汽車在主機廠確實能感覺很多部件的變化，進口件減少，東風體系供應商增多，這都是控制成本，畢竟對比日產源車型價格上要便宜很多。啟辰這種源于合資車平臺的換標車、拉皮車，其實在國內很多車身上都能看到，寶駿630源于老凱越，一汽奔騰轎車源于老馬6，風神A60源于軒逸，風度MX6完全就是老奇駿，據我所知，MX6比較實在，基本零件都是老奇駿的，進口件不少，變化很少。

啟辰汽車質量怎么樣，理由如下：
啟辰品牌質量可靠，啟辰運用的日產車型平臺（R30源于瑪馳，R50源于老騏達，T70源于逍客），底盤，發動機，變速箱三大件是通用的，完全一致。而且與日產品牌是共線生產，啟辰所有車都在鄭州工廠生產，與奇駿共線生產，相同質檢把關。相比國產品牌，啟辰優勢就在質量可靠性，在各大國產車質量可靠性排行，啟辰品牌絕對排名靠前。啟辰品牌就是國產價格賣日產的三大件，錯位競爭。其次，啟辰汽車對比日產汽車在主機廠確實能感覺很多部件的變化，進口件減少，東風體系供應商增多，這都是控制成本，畢竟對比日產源車型價格上要便宜很多。啟辰這種源于合資車平臺的換標車、拉皮車，其實在國內很多車身上都能看到，寶駿630源于老凱越，一汽奔騰轎車源于老馬6，風神A60源于軒逸，風度MX6完全就是老奇駿，據我所知，MX6比較實在，基本零件都是老奇駿的，進口件不少，變化很少。當年主機廠道路廣告標語寫的是啟辰品牌獲得國產品牌質量可靠第一。做對比要橫向對比，相同價格和相同細分市場對比，啟辰這么說真的還不算吹牛。東風日產最牛掰的招就是錯位競爭，日產品牌很多打空間錯位，逍客是緊湊型SUV，去拼合資小型SUV市場，當年軒逸開啟A級車軸距2700時代，軸距2700在當時可完全是B級車的標準，驪威是小型車空間之王，瑪馳算是小型車卻去占領微型車，此招屢試不爽。同樣，啟辰品牌打的價格錯位，用日產三大件攻國產車市場。細說下啟辰旗下車型，總的說啟辰汽車繼承了原有日產車型的優缺點。R30源車型瑪馳是日產全球暢銷女性專屬車型，可來中國水土不服，本來算是微型車，可主打車型搭載1.5L四缸發動機，價格偏貴，平均月銷量馬上需要用小數點來計算了。為降低成本，R30全系搭載1.2L三缸發動機，微型車上完全夠用，而且在微型車級別，絕對是空間之王。現階段中國微型車市場嚴重萎縮，專屬女性精品小車這個細分市場卻還沒發展起來，瑪馳和R30都賣不動。50系列來源老頤達，騏達，后輪改為鼓剎。還有，所有啟辰品牌車與源車型輪胎成本都有縮水，無可厚非。這個價格區間選擇面太多，真謂是前有資深退休返聘的合資老選手（老凱越，老伊蘭特，老花冠）對其堵截，后有陽光帥氣的國產新兵（帝豪，逸動，艾瑞澤）進行追趕，生存空間這幾年被嚴重擠壓。下面是主力選手T70（銷量占啟辰一半）上場。T70拼的是國產緊湊型SUV，剛上市那會據說還加價才能買到，可后續國產SUV（CS4，X80，S6）來了幾個新選手，立馬慫了。由于源車型逍客空間，配置上本來就是劣勢，所以后

啟辰這個車很不錯的，性價比高、外形時尚、空間大、油耗低、質量穩定。其原型是日產的頤達，啟辰的發動機是頤達的日產1.6 HR16DE自然吸氣發動機。質量性能可靠。由于是脫胎于日系車，啟辰最大的特點就是省油，百公里油耗一般在6升左右。采納哦！