廠家給的數據都比較低，一般都在2.1或2.2，主要是為了舒適。在實際使用中可以將輪胎氣壓調整到2.30或2.40，沒有任何問題，但是不可以在高了，一年四季都可以保持這個胎壓。

4輪胎壓建議都一樣，建議春秋天建議冷車胎壓在240kpa（2.4bar）左右，根據熱脹冷縮的原理，夏天冷車胎壓230kpa（2.3bar）,冬天冷車胎壓250kpa（2.5bar）。胎壓高，省油，方向輕。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點，那就是使剎車距離邊長，因為胎壓過高會把本來應該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側壁鼓包。尤其是上馬路牙子時。胎壓低，剎車距離變短，轉彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加廢油，轉彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。還有就是一般輪胎的側壁是非常脆弱的，低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復和容易讓輪胎發生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80攝氏度的時候就非常容易爆胎。總的來說胎壓高和低都不省油，只有在合理范圍內才不費油。胎壓高乘坐不太舒適，顛簸感較強，跑高速，胎壓也不能超出規定值很多，胎壓過高或過低都有可能造成爆胎。

一般保持在2.2Mpa
夏天可以降到2.0-2.2 Mpa
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

天冷可以打到2.5以上。夏天可以按照駕駛席門上標的胎壓來。騏達詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/186/

大剛
關于您說的胎壓的問題，建議您在夏季將輪胎氣壓建議加到2.4-2.6個氣壓。因為在天氣熱的情況下，如果輪胎胎壓過低的話，輪胎變形很嚴重，長時間的反復變形擠壓會導致輪胎內部的各個層面之間相互分離，最終發生爆胎的嚴重后果。這與您反復地折一根鐵絲，鐵絲會逐漸發熱是一個道理。冬季的話，氣壓保證在2.2-2.4個氣壓就可以了。查看更多[日產騏達]信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida/

新騏達標準胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

1、標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。