首先恭喜你,同級車中二廂本田飛度的性能是非常好的。自動擋相對于手動擋會略費油。但是飛度本身采用無級變速箱,嚴(yán)格將會比自動擋車升降速更順暢。無級變速相當(dāng)于一個錐型齒輪,從而取代了自動或手動檔幾個檔位幾套齒輪。當(dāng)然,最后回到你的問題。手動與自動的油耗相對來說不是大得離譜,所以需要看你的喜好。駕駛樂趣—手動。輕松駕馭—自動。
我單位同事買飛度差不多10個月,我覺得我還是比較了解的。優(yōu)點:1、外形比較年輕化,適合年輕人,不會有過于廉價的感覺;2、空間不錯,在同類的小型車中,飛度的空間算不錯了,我開過這車,也做過后排,還可以,起碼我在后排不擠腿不頂頭,我身高182;3、后排放倒后,還算挺瓶平坦的,可以放一些大件的物品。我同事經(jīng)常裝一些大型的工具啥的;4、車子發(fā)動機還是不錯的,不是叫什么地球夢么,確實在同類車型比較來看性能上靠得住,日系車我確實有點情緒在其中,但是車子本身確實還可以。缺點:1、車內(nèi)飾確實過于簡陋,硬質(zhì)朔料嚴(yán)重滿屏,沒有手扶箱,內(nèi)循環(huán)按鈕還是手動的,這些確實有點簡陋了,不過也看跟誰比,跟鈴木的雨燕比還好了不少,跟豐田的致炫比也不差哪去。2、油耗沒有宣傳說的那么低,不過不是很高啊,畢竟1.5的排量使不上勁想超車就要使勁的踩油門,在市區(qū)開肯定不能省油,通暢2人上下班在市區(qū)開的話,平均要8.5個油,開空調(diào)差不多要9.5吧,其實還是可以的。3、這車底盤相對不那么緊湊,過彎的時候你能感覺出來,不過在同類中還算不錯的了,坑洼路段,后排乘客會比較難受,感覺沒什么緩沖就砸坑里了,非獨立懸掛都這樣,也不是它自己的問題。4、因為排量下,所以冷熱風(fēng)都上的比較慢,10分鐘才剛暖起來或者涼起來。結(jié)語:飛度能出這么多年,換這么多代,說明他有一定的用戶群和品質(zhì)保證,如果你民族情結(jié)不那么十分嚴(yán)重,我覺得同類車中是部好車,當(dāng)然你不能跟不是一個價位的車比。如果你是男生,我不是很推薦,因為在加2萬塊,你可以買個寶來,也大氣很多,不管是上學(xué)還是工作了都比較適合男人的定位,當(dāng)然你十分有錢可以買更好的,我只是同類中比較。如果你是女生,我覺得這車在氣質(zhì)和外形上都比較符合,有人肯定會說這車不安全,啥車開120撞墻也給掉半條命,車子是開的。建議:強烈建議買自動擋,畢竟城市中開車要的就是便捷舒適,手動擋會有一些駕駛樂趣和動力上的動力傳動的直接感,但是我感覺在堵車的時候不停的踩離合掛擋會讓手動擋的優(yōu)勢蕩然無存。純手打,要采納哦
得看你開車習(xí)慣買自動擋還是手動擋
看樓主的本本了新手的話個人建議自動的。老手和想要感受運動的個人建議手動的還有手動比自動的省一些油雪弗蘭科魯茲車型還可以的
我個人更傾向于自排擋飛度車型,原因有二:
1、飛度采用的不是一般的自動變速器,而是CVT無級變速系統(tǒng)。普通自動變速器只是由電腦來完成摘、掛檔過程,本質(zhì)上并未脫離通過更換輪盤(齒比)來完成換檔過程,這種自動變速器在換檔中受結(jié)構(gòu)限制必然有一定的停頓。而CVT無級變速系統(tǒng)則大不相同,由于工作原理與傳統(tǒng)自動變速器截然不同(簡而言之,它主要靠兩組可改變直徑變速輪盤實現(xiàn)速比無級變化),這一變速系統(tǒng)能使整個加速/行車過程十分連貫,給人以一種特殊的駕駛感覺。同時,CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單,體積更小。可以說,CVT是自排擋飛度車型的一大特點。2、就我個人看來,在未來汽車的設(shè)計思路中,手自一體排有可能會成為一種趨勢,而對于略低一級的自動變速器而言,CVT無級變速系統(tǒng)也應(yīng)該是這類變速器中的不二選擇。
自動擋的好,新飛度自動擋采用CVT,加速平順油耗比手動的低很多,另外新飛度只有自動擋的有國家節(jié)能補貼3000元,1.5自動舒適版81800元補貼完才7萬多,性價比很高,望采納,謝謝。
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