不懂不要亂說，
通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進(jìn)行全面整合，通過重組全球研發(fā)資源，形成以五大設(shè)計(jì)中心為核心的全球研發(fā)布局:負(fù)責(zé)全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心
在美洲的美國工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺研發(fā)在歐洲的德國，小型車和微型車的平臺研發(fā)由位于亞洲韓國的研發(fā)中心擔(dān)綱，后驅(qū)車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設(shè)在南美洲的巴西。考慮到尺寸相對較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場，通用汽車便針對歐洲市場的需求特點(diǎn)，在其最新的緊湊型SUV平臺上定制出一款更精致靈巧的車型—雪佛蘭Captiva。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場。由于繼承了雪佛蘭品牌深厚的SUV歷史，雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的城市型SUV差異明顯，在投放歐洲市場后立即憑借優(yōu)異的全路況表現(xiàn)得到了市場的認(rèn)同，并且成為帶動雪佛蘭品牌在歐洲市場增長的核心動力。當(dāng)雪佛蘭Captiva在歐洲市場取得成功之后，通用汽車推出了為澳大利亞市場定制的霍頓Captiva，并在其主要生產(chǎn)線所在地—韓國推出了大宇Winstorm。此外，借助不斷完善的緊湊型SUV平臺，通用汽車還陸續(xù)開發(fā)出歐寶Antara、鈴木XL7、龐蒂亞克Torrent等“本是同根生”的同宗產(chǎn)品，以滿足全球各個(gè)不同的細(xì)分市場。Captiva出自著名的theta平臺，在這個(gè)集合了通用全球化汽車科技的研發(fā)平臺上，曾經(jīng)誕生了好幾輛舉世聞名的SUV，如龐帝亞克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛蘭借助THETA平臺適時(shí)地推出了里程碑車型－Equinox。它在北美上市后，成為雪佛蘭旗下又一款明星產(chǎn)品。之后，雪佛蘭Captiva也在theta平臺上研發(fā)而產(chǎn)生
oisss 回答：2019-10-30 01:55:47
雪佛蘭的質(zhì)量和技術(shù)都是是通用集團(tuán)里最差最舊的，用的都是別克用過用剩下的老技術(shù)，而別克用的則是凱迪拉克用過的
車無完車_
回答：2019-10-30 08:05:30
動力
我的是1.6的，沒有別的車主說的小馬拉大車的感覺，只是起步稍慢，城市里家用沒問題。操控
2014款新速騰的開車時(shí)的坐姿非常舒服，視野開闊。底盤不錯(cuò)，開起來相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。配置
性能卓越，動力強(qiáng)勁，提速快，超車方便。唯一遺憾的是原車沒有導(dǎo)航。
王健123
回答：2019-10-29 22:45:10
那得看你用來干什么了，科帕奇引以為傲的就是他的純越野底盤，越野性能肯定要好點(diǎn)，如果你不老是跑山路，那就沒必要了，油耗又比較高，途觀是個(gè)城市suv，舒適性什么的要好點(diǎn)，但是大眾銷量高，毛病也不少，看你喜歡哪個(gè)了，最后補(bǔ)一句，錢是衡量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，一般貴的就好。
梁展文1
回答：2019-10-30 04:40:52
貴是貴點(diǎn)但空間大而且還是原裝進(jìn)口的雪佛蘭還是SUV車型的創(chuàng)造者所以質(zhì)量完全放心 2.4升油耗大概在12升左右跟凱美瑞的差不多有個(gè)手自一體的五座版的除了不是真皮和電加熱座椅外其他的功能都帶買這個(gè)還是蠻實(shí)惠的真皮可以后來加裝
老衲法號道姑
回答：2019-10-29 15:10:38
科帕奇口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.2分
高于同級6.73%
優(yōu)點(diǎn)：
功能齊全
14
底盤好
12
隔音效果好
11
穩(wěn)重大氣
9
空間充裕
9
缺點(diǎn)：
油箱問題
15
噪音問題
13
舒適性差
10
輪胎問題
7
起步費(fèi)勁
6
litao1128
回答：2019-10-29 20:38:08
這車適合劉大腦袋
James力量
回答：2019-10-30 04:18:13
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