說明書上說2萬公里換一次，一般鉑金火花塞壽命是4萬公里銥金的5萬公里銥鉑金的·10萬公里雙鉑金的8萬公里普通鎳合金的2萬公里你可以百度搜一下火花塞之家咨詢一下

馬自達6采用的銥金火花塞；正常情況下行駛10萬公里之后更換一次。汽車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同：
1、鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，不要再堅持使用了。2、鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。3、銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。無論火花塞是什么材質的，都要堅持做汽車保養，延長汽車零部件的使用壽命。

原裝是NGK代工的ILTR5A-13G，理想壽命6萬公里，可以更換為NGK原產地的ILTR5A-13G 3811或者冠軍的9901 詳情了解你可以百度一下火花塞之家

馬6的火花塞更換標準（按其使用手冊）理論上在十萬公里左右，如下圖（馬6原廠使用手冊截圖），摘錄“用戶使用手冊”當中的“火花塞”電器項目：
更換的型號（原廠使用手冊截圖）：
簡介
車輛火花塞的作用是將點火線圈釋放的脈沖高壓經傳遞后在頂端形成一定強度的“電火花”而點燃汽缸內的油氣混合，使其燃燒并讓發動機做功。更換標準：
除參考“用戶使用手冊”外，根據使用的環境、路況、車輛使用頻率、火花塞類型等多種因素酌情提前或是縮短“用戶使用手冊”上的標準（時間或公里數）。主要結構：
A、中心電極（柱）
B、接地電極
C、金屬殼體
D、絕緣層（體）
更換或選擇時主要參考：
A、規格型號
B、熱值標準：

用原廠的依柏金，大多數的都在8萬換火花塞，但你可以讓技師幫你檢查觸點間隙，本人建議超過1.45就更換

一、問題的現象
一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。2.發動機冷卻后方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5.應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成后對火花塞進行間隙檢查。三、預防方法
完成以上這些以后進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000KM（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；每15000—25000KM（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，避免低轉速換檔。

你好，這款車的火花塞，一般建議您每4萬公里更換一次就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

每 2 萬公里檢查每 10 萬公里更換火花塞（燃油不好建議縮短更換周期）

萬公里更換火花塞！