從動力、外型來對雷凌和卡羅拉進行了對比,那些需要大家自己試駕過后也才能真正的體會到。這次我試駕的是雷凌1.6CVT,它的價格是12萬多點,和卡羅拉GL CVT一樣,不過雷凌這款比卡羅拉要多出電動天窗和發(fā)電機電子防盜,通過這一對比,卡羅拉瞬間顯得沒地位了。
卡羅拉是一汽的出產(chǎn),雷凌是廣汽出產(chǎn),產(chǎn)品側(cè)重上,卡羅拉舒適性好一些,雷凌偏運動,外表來看也是雷凌更具攻擊性。如果看產(chǎn)品的綜合素質(zhì),個人還是覺得一汽的要好一下,整體性強,質(zhì)感好,做工扎實,而且在一汽,外國人的股比要比別的合資廠商多不少,管理上應該好些,當然這是個人觀點。
沒有好壞之分兩車,只是外形不同而已,可以根據(jù)自己的喜好選擇
質(zhì)量上來說都差不多,都是豐田自己的生產(chǎn)線,只是定位略有不同
雷凌定位偏向運動(但是這玩意真的不是運動的)外形更加張揚(外形還是看自己喜好)
而目前卡羅拉是這個級別的銷售冠軍,出了一貫的口碑和知名度遠比雷凌好之外
就是配置相對雷凌更加實惠一些
所以除非在雷凌廠家所在地否則還是卡羅拉吧
2款車都是日本設計,包括國內(nèi)細分車型的總設計師也是日本人。而且發(fā)動機都是一汽豐田天津廠,變速箱愛信...http:// club.autohome.com.cn/bb s/thread-c-526-49099982-1.html
卡羅拉口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.1分
高于同級0.56%
優(yōu)點:
隔音效果好
82
穩(wěn)重大氣
19
功能齊全
17
空間充裕
16
座椅舒適
14
缺點:
噪音問題
57
舒適性差
40
油箱問題
35
剎車問題
24
異味
2
雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀緊湊型轎車,
雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車,更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領先,以‘新銳+實力’的強大優(yōu)勢沖擊現(xiàn)有中級車市場,目標直指第一陣營”。卡羅拉:
優(yōu)點
油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩(wěn);內(nèi)飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車,在全球擁有4000萬用戶,卓越品質(zhì)安心隨行。外觀
外觀中庸大氣,穩(wěn)重,沒有什么突出的亮點,比較適合家用。內(nèi)飾
內(nèi)飾整體風格簡約,中控臺設計中規(guī)中距,座椅寬大舒適,空調(diào)效果可以,做工不錯。空間
整體空間夠用,但不適合大個子,前排空間寬敞,后排空間不足,儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下,目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠,2600MM軸距所帶來的空間方面都已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢。由上看出,要空間大的選雷凌,要省油的選卡羅拉。
其實很好選,雷凌就是美版的卡羅拉,美版車的特點就是偏運動,所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場,這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風,一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節(jié)上,比如熏黑效果的燈組。調(diào)校上雷凌就沒有卡羅拉這么舒適,底盤偏硬一點,最大的差別是有換擋撥片,這個是比較高端的地方,雖然這換擋撥片沒什么實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。加上這兩輛車頂配的售價沒差多少,年輕一點的就選雷凌,想低調(diào)穩(wěn)重一點就卡羅拉。但其實你換個思路,差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片,也挺超值。
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