捷達，皮實，省油，維修費用低.大眾服務店遍布全國，維修方便便宜，售后是絕對OK的
現(xiàn)在好多大眾的車都是用的捷達的發(fā)動機。只是換了個外殼。捷達就是外面太落伍了，內(nèi)飾也跟不上，其實車性能還是很好的。外殼鋼皮都是很牛逼的，比現(xiàn)在的車好多了

實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內(nèi)銷量位居前列且國人普遍迷信認為大眾的車質(zhì)量很好，開始不認真造車了。在以前，桑塔納和捷達以皮實耐用、維修簡便且相關配件和售后服務價格低廉而著稱國內(nèi)。可現(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達生產(chǎn)時偷工減料嚴重，已經(jīng)無法真正做到皮實耐用了。但是國內(nèi)許多人并未認識到這一點，還在盲目地認為大眾的車質(zhì)量很好。說實話，中國人目前買車有這么幾個特點：盲目求大車，認為大車看起來氣派；盲目求外觀漂亮而不注重車的實際性能；盲目迷信大眾車，認為是大眾公司生產(chǎn)的車都是質(zhì)量沒問題的；盲目從眾，大家買什么車自己就買什么車。我爺爺在1985～1995年擔任局長，他告訴我，在那時，桑塔納是好車，當時桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪A6L 3.0差不多，只有高級一些的領導才可以乘坐桑塔納。于是這就給人們心中留下了一個很深刻的印象：桑塔納是好車。直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這么老的車現(xiàn)在在國內(nèi)還有較高銷量的原因之一。90年代的捷達以皮實耐用而聞名，這也給人們心中留下了深刻的印象，直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在，所以捷達這么老的車現(xiàn)在在國內(nèi)還有較高銷量。但是，現(xiàn)在的捷達已經(jīng)無法與當年那個皮實耐用的捷達相提并論。所以，一汽大眾捷達不怎么樣。

一汽大眾的車性價比都很高，按照價位來看，捷達價格是比較低的，一般家用或者自己開是足夠的了。