挺大的車用個1.5的發動機,別克這是要超越神車啊
您好!不是凱越的發動機,發動機不一樣,凱越的是進氣道燃油噴射的,而威朗的是燃油中置直噴發動機。只是排量一樣,發動機不一樣。希望能對你有所幫助謝謝!
L3G發動機采用了靜音鏈條傳動的配氣機構,并且配備了雙VVT系統提升燃油經濟性的同時也提升了動力輸出。汽缸體由鋁合金鑄造大大減輕了發動機的總體重量并提升燃油經濟性,維修時需要注意的是缸體內所有的鑄鐵缸套’,不可更換。此外,曲軸箱采用了兩段式設計,提高了汽缸休支撐強度,降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪,這種設計減少了材料的使用,同時大大減輕了發動機的重量,提升了發動機的燃油經濟性。所以1.5l升發動機省油經濟性好
1.5L比較好,因為配的是6AT變速箱壽命長升降擋都快沒有頓挫感。1.5T配的是7速DCT雙離合變速箱,雙離合是過度產品成本低故障高低速頓挫升檔快降檔慢
1.5L動力不太夠,試駕下馬自達3昂科塞拉2.0,動力夠用,變速箱性能在6AT里面最強。2.0排量能做到1.5的油耗
全新Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機。節能環保是當下全球熱議的話題,汽車行業更面臨著環境污染與交通擁堵的雙重挑戰。各大汽車廠商在發展新能源技術的同時,不斷提升發動機效率,并通過先進科技優化油耗,也是一個重要的解決方案。筆者獲悉,不久前上市的別克威朗,在提供諸多駕控樂趣的同時,
發動機好也沒用,變速箱雖然比以前好點,但是還是笨,尤其和日系比
現在的汽車基本都是模塊化生產,很多配件都是通用的威朗,君威,邁銳寶,君越,昂科威等車型的1.5T都是同一款發動機只是不同的調校方式,和變速箱的匹配邏輯不同
毛病不多不然銷量怎么會那么高呢金固引擎寶,發動機磨損修復專家“