高爾夫的確是一部好車，在歐洲，高爾夫的銷量是排第一的。如果您有機會，建議去看看實車，敲敲中控內飾，關關車門。您會很有感觸的。高爾夫的中控面料用的是軟性材料，不像很多車那樣到處硬邦邦的，畢竟這款車出自大眾有名的PQ35平臺，用料都會比PQ34的一汽大眾寶來、一汽大眾朗逸之流要高一個級別。一體成型的車門、激光焊接技術、多連桿獨立后懸掛、全系標配ESP，這些您都可以看出它相比其它車型的優勢。它的隔音效果也是不同凡響的，您可以橫向對比同價位的車型，我可以明確地告訴您，它的隔音效果甚至可以媲美很多中型轎車。當然，它不是沒有缺點，大部分車型用的是錦湖輪胎（建議更換）；有萬惡的加價現象（有些地方加現金，有些地方強制您加裝飾）。高爾夫的駕駛感覺非常不錯，電動助力的方向盤，在低速行駛時表現輕盈，在高速行駛時表現沉穩。我開過1.6和1.4T車型，1.6雖然提速慢，但只要您給油，高速仍然可以輕松開到160，車身不會像同價位的日韓系車那樣發飄，德國車的底盤調校功夫還是值得信賴的。1.4T的車型提速快、油耗低，但是后期維修保養費用高，這是渦輪增壓發動機的通病。如果您對動力沒特殊要求，那建議選擇1.6版本，因為它的維修保養費用非常低，而且年頭久遠，可靠度更高！

性能和油耗，當然是大眾高爾夫6更為優秀一點。高爾夫6是基于大眾PQ35平臺設計生產（與大眾速騰和明銳同平臺），采用大量高強度剛性材料，長尺度激光焊接車身，四輪獨立懸掛，全系除ABS等基本配置外，還標配ESP（動態車身穩定系統，對于雨雪天氣的安全駕駛非常有用）和坡道輔助系統。高爾夫6在舒適性上也有較新較周到的設計，比如靜音設計（前擋風玻璃采用雙層夾膜玻璃，前側窗采用加厚20%的玻璃等）。高爾夫6自動擋全系都是采用的是DSG（7速手自一體雙離合變速器），該離合器是目前20萬以下家用轎車中最好的離合器，其節油性可以與手動擋相媲美，而且換擋更加平順舒適。高爾夫6有1.6L自然進氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種配置。如果追求動力和駕駛樂趣，當然是1.4T的高爾夫6動力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然進氣發動機，就基本夠用了，因為，高爾夫6本身自重就不大，不需要高功率的發動機。就油耗而言，無論是配置1.6L自然進氣發動機的高爾夫6，還是配置1.4T渦輪增壓發動機的，其油耗都比?？怂剐?，因為，高爾夫6的DSG變速箱以及較輕的自重。當然，高爾夫6也有其缺點。第一，高爾夫6空間相對較小，畢竟是兩廂車；第二，高爾夫6屬于小眾車，基于產能限制，一般購車會等上很長時間（部分地區甚至超過半年）；第三，安全性相對不如三廂?？怂?，因為高爾夫6畢竟是兩廂車，三廂車和兩廂車相比，一般還是三廂車更加結實些。就你的情況，個人推薦你購買1.6L+DSG的自動擋高爾夫6，沒必要買1.4T的高爾夫6，那樣價格貴上不少，平時保養費用也增加。高爾夫6中1.6+DSG的高爾夫6最實惠

首先是好車
至于樓主說的這情況，正如樓上所說一家之言?？梢赃@么說，同檔次的車跑到120，高爾夫的性能和操控絕對不是劣勢，如果要說高爾夫高速會發飄，那其他車也好不到哪去。

你可以去看看，一般都等3-6個月，動則強行加價，其實車主要看眼緣，覺得好的好的方面。3）性價比.6的表現一般，1.4t的非常舒適，超車各方面都很優秀，100加速是9.幾秒，就堅持自己的想法吧，一般是變相的，而且什么都沒得送；4）安全。這個歐洲車不用多評價了。不好的方面：1）難買；3）油耗：我算過，100公里最多是6個油，和日本車差不多了；2）空間。兩廂車再怎么設計：1）品牌價值。這個車是歐洲的街車，受歡迎和受認可度非常高，來國內后有簡配，但不多；2）動力。1。同比其他車輛，落地的價格的確有點偏高。以上內容供你參考，除非犧牲某些東西，否則空間始終不如3廂

是一款好車，基于pq35平臺開發的，只要你和家人對兩廂車沒有偏見，選高6沒錯。推薦你選擇1.4T發動機的，動力和油耗都很理想。別看高6是A級兩廂車，它的車內空間比一些B級車都要大，我身高一米八坐在里面一點都不拘謹。德系車安全系數很高，高6的B柱用的是熱成型鋼板，非常結實。不過由于高6產能不足，4s店里通常沒有現弧袱汾禾萵鼓風態袱卡車的，可能要等甚至還要加價，你可以去4s店問一下。如果有現車，不要猶豫，拿下吧

如果您對動力沒特殊要求，您可以橫向對比同價位的車型高爾夫的確是一部好車，可靠度更高，在低速行駛時表現輕盈，在高速行駛時表現沉穩。我開過1.6和1.4T車型，它的隔音效果甚至可以媲美很多中型轎車。當然，我可以明確地告訴您。1，高速仍然可以輕松開到160，大部分車型用的是錦湖輪胎（建議更換）；有萬惡的加價現象（有些地方加現金，它不是沒有缺點、激光焊接技術、多連桿獨立后懸掛，那建議選擇1.6版本，因為它的維修保養費用非常低，而且年頭久遠，在歐洲.4T的車型提速快、油耗低，但是后期維修保養費用高，這是渦輪增壓發動機的通病。一體成型的車門.6雖然提速慢，但只要您給油，用料都會比PQ34的一汽大眾寶來、一汽大眾朗逸之流要高一個級別，有些地方強制您加裝飾），高爾夫的銷量是排第一的，1、全系標配ESP，這些您都可以看出它相比其它車型的優勢，關關車門。您會很有感觸的。高爾夫的中控面料用的是軟性材料，不像很多車那樣到處硬邦邦的，畢竟這款車出自大眾有名的PQ35平臺，車身不會像同價位的日韓系車那樣發飄。它的隔音效果也是不同凡響的。高爾夫的駕駛感覺非常不錯，電動助力的方向盤，德國車的底盤調校功夫還是值得信賴的。如果您有機會，建議去看看實車，敲敲中控內飾

性價比高，如果你能接受兩廂車的話，高6絕對完美，德國車的品質就在那放著呢，而且油耗不高，我的高6在7個油左右（市區），剛開始想買聯合灰那款，陰差陽錯最后提了白色的，現在看起來還是白色的最好看~

我開的是高六1.6的乞丐版感覺非常不錯開過很多A級車，沒有比高六更好開的整體評價：很穩當方向盤在低速高速都很穩轉彎也很穩加速很穩