光底盤的話沒事,下次開車時注意下,原來停車的地方有沒有漏油就可以了
很不錯呀!全新的底盤調校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩定桿加大直徑等多項重要改進,使其操控性能呈現明顯的歐洲風格,提升了駕駛樂趣。新凱越的DOHC16VTwin-Tec發動機也經過重新標定,達到歐IV排放標準,在動力輸出不受任何影響的前提下,更實現了3%的油耗改善。
新凱越采用的澳大利亞V8挑戰賽懸架技術全新設計的底盤。
新凱越運用了澳大利亞V8挑戰賽懸架技術全新設計的底盤,通過對前下方控制臂襯套剛度的調高,增加穩定桿前端后端15%和18%的直徑,還調高了40%彈簧剛度些改動加強了新凱越轉向靈敏度,降低了轉向車身側傾,在保證乘坐舒適性的前提下,增加了新凱越的操控性!