ESP系統實際是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。
ESP是電子穩定程序,EPS是電子轉向助力
電子穩定程序系統(ESP)是英文Electronic Stability Program的縮寫,中文譯成“電子穩定程序”。它綜合了ABS(防抱死制動系統)、BAS(制動輔助系統)和ASR(加速防滑控制系統)三個系統,功能更為強大。ESP可以實時監控汽車行駛狀態,必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上運行,甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動,而且它還可以主動調控發動機的轉速并可調整每個輪子的驅動力和制動力,以修正汽車的過度轉向和轉向不足。ESP還有一個實時警示功能,當駕駛者操作不當和路面異常時,它會用警告燈警示駕駛者。在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下,ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。據統計,有25%導致嚴重人員傷亡的交通事故是由側滑引起的,更有60%的致命交通事故是因側面撞擊而引起的,其主要原因就是車輛發生了側滑,而ESP能有效降低車輛側滑的危險,從而降低交通事故的數量以拯救生命。